הסצנה מוכרת אם צפיתם בהרבה דרמות ריגול או מותחנים: הגיבור נלכד, רסן וחסר אונים להתאפק כשהחוטב שלו מחבר זוג כבלי מגשר למצבר של מכונית. כצרכני מדיה צייתניים, הותנו אותנו לדעת שפירושו שהגיבור שלנו עומד לעבור עינויים, אולי עד סנטימטר מחייו.
אבל זה בסרטים. כאן בעולם האמיתי, האם מצבר לרכב יכול לחשמל אותך?
התשובה המלאה לשאלה הזו מורכבת כצפוי, אבל בבסיס הדברים, זה רק עוד אחד מהספרים הרבים שהוליווד מספרת בשירות של סיפור מרתק יותר ומחזה גדול יותר.
למרות שיש היבטים מסוימים של מערכות חשמל לרכב שהם מסוכנים, וגם הסוללות עצמן עלולות להיות מסוכנות, הסיפון מוערם על סוללת המכונית שלך ומחשמל אותך, שלא לדבר על הורג אותך.
למה סוללת המכונית שלך לא יכולה לחשמל אותך?
המתמטיקה עשויה להסתבך מעט, אבל הסיבה העיקרית לכך שאתה יכול לגעת בבטחה במסוף החיובי והשלילי של מצבר רכב טיפוסי, וללכת משם ללא פגע, קשורה למתח של המצבר. בעוד שלסוללות רכב יש מבחינה טכנית את הזרם להרוג אותך, המתח הוא סיפור אחר.
לסוללות לרכב יש מתח נומינלי של 12V, שיכול להשתנות מעט למעלה או למטה בהתאם לרמת הטעינה. לבד, זה פשוט לא מספיק כדי להוות בעיה. אם תחברת סוללות רבות בסדרה, אתה עלול להגיע למתח גבוה מספיק כדי להגיע לטריטוריה מסוכנת.
סוללות רכב מסורתיות מסוגלות לספק הרבה אמפראז' בפרצים קצרים, וזו הסיבה העיקרית לכך שטכנולוגיית חומצת עופרת עתיקה עדיין בשימוש.מנועי סטרטר דורשים זרם רב כדי לפעול, וסוללות עופרת טובות לספק פרצי זרם קצרים ואינטנסיביים.
עם זאת, יש עולם של הבדל בין הסלילים של מנוע מתנע לבין התנגדות המגע הגבוהה של גוף האדם.
בפשטות, ניתן להתייחס למתח כ"לחץ", כך שבעוד שלמצבר של מכונית עשוי להיות טכנית מספיק זרם כדי להרוג אותך, 12 וולט DC הזעום פשוט לא מספק מספיק לחץ כדי לדחוף שום כמות משמעותית של אמפר דרך התנגדות המגע של העור שלך.
לכן אתה יכול לגעת בשני החיבורים של מצבר רכב מבלי לקבל זעזוע, אם כי אתה עלול להרגיש עקצוץ אם הידיים שלך רטובות. בהחלט אין כמו העינויים החשמליים המעוררים וידוי, שעלולים להיות קטלניים, שאולי ראיתם בסרטים או בטלוויזיה.
אל תכבה את עצמך במים מלוחים ותחבר את עצמך לכבלי זינוק, או הכנס אלקטרודות לקצות האצבעות וגעת בהן בסוללה של מכונית, כדי לבדוק זאת.המתמטיקה אומרת שכנראה תהיה בסדר, אבל גוף האדם הוא דבר מסובך, ואלה לא ניסויים שכדאי לעשות.
סוללות לרכב עדיין מסוכנות
מצבר המכונית שלך, כשלעצמו, אולי לא מסוגל לספק הלם חשמלי קטלני-או אפילו מורגש, אבל זה לא אומר שהוא לא מסוכן. הסכנה העיקרית הכרוכה במצברים לרכב היא פיצוץ, שעלול להתרחש עקב תופעה המכונה "גז", שבה הסוללה משחררת גז מימן דליק.
אם גז המימן נדלק על ידי ניצוץ, הסוללה כולה עלולה להתפוצץ ולהרעיף עליך חומצה גופרתית. זו הסיבה שכל כך חשוב לעקוב אחר הנוהל הנכון בעת חיבור כבלי מגשר או מטען סוללות.
סכנה נוספת הקשורה למצברים לרכב קשורה לגישור בטעות בין המסופים, או בגישור בטעות של כל חוט או מחבר +B, כמו סולנואיד המתנע, לאדמה. בעוד שמצבר לרכב אינו יכול להזרים כמות מסוכנת של זרם לגוף שלך, למפתח ברגים מתכת יש הרבה פחות התנגדות, והוא נוטה להתחמם מאוד, ואף עלול להיות מרותך למקומו, אם הוא מגשר בין מצבר חיובי לאדמה.אלו חדשות די רעות מסביב.
כמה מערכות חשמל לרכב מסוכנות
זוכר כשאמרנו שהסיבה העיקרית שסוללות רכב לא יכולות לחשמל אותך היא בגלל שהן רק 12V? ובכן, זה נכון, אבל הבעיה היא שלא כל המצברים לרכב הם 12V. הייתה דחיפה עצומה בתחילת שנות ה-2000 לעבור ממערכות 12V למערכות 42V, שהיה מסוכן הרבה יותר לעבוד איתן, אבל המתג מעולם לא התממש ממגוון סיבות.
עם זאת, רכבים היברידיים וחשמליים מגיעים לרוב עם שתי סוללות: סוללת עופרת מסורתית לפונקציות המתנע, התאורה וההצתה (SLI), וסוללה או ערכת סוללות במתח גבוה בהרבה להפעלת המנוע החשמלי או מנועים. סוללות אלה משתמשות לעתים קרובות בטכנולוגיית ליתיום-יון או ניקל-מתכת הידריד במקום חומצת עופרת, ולעתים קרובות הן מדורגות ב-200 וולט או יותר.
החדשות הטובות הן שכלי רכב היברידיים וחשמליים בדרך כלל לא שומרים את ערכות הסוללות במתח גבוה שלהם בשום מקום שבו אתה צפוי להיתקל בהם במקרה, והם כמעט תמיד משתמשים בקוד צבע כלשהו כדי להזהיר אותך לגבי חוטי מתח גבוה.
ברוב המקרים, חוטי מתח גבוה מקודדים בצבע כתום, אם כי חלקם משתמשים בכחול במקום זאת, לכן מומלץ לוודא באיזה צבע משתמש הרכב שלך לפני שאתה מנסה לעבוד עליו.
כאשר מערכות חשמל של 12 וולט באמת יכולות לזעזע אותך
למרות שלא ניתן להתחשמל רק על ידי נגיעה במסופים של מצבר רגיל לרכב, בשל המתח הנמוך, אתה יכול לקבל זעזוע מגעיל ממרכיבים אחרים של מערכת חשמלית מסורתית לרכב.
לדוגמה, במערכות הצתה שמשתמשות במכסה וברוטור, נעשה שימוש בסליל הצתה כדי לספק את כמות המתח האדירה שנדרשת כדי לדחוף ניצוץ על פני מרווח האוויר של מצת. אם אתה מתנגש במתח הזה, בדרך כלל על ידי נגיעה בחוט מצת או חוט סליל עם בידוד משופשף, תוך נגיעה באדמה, אתה בהחלט תרגיש נשיכה.
הסיבה שאתה יכול להזדעזע על ידי נגיעה בחוט מצת שחוק תוך כדי נגיעה במקומי הסוללה לא תעשה כלום, היא שהמתח שנשאב החוצה על ידי סליל ההצתה גבוה מספיק כדי לדחוף את התנגדות המגע של העור שלך.
להתזז ככה כנראה עדיין לא יהרוג אותך, אבל עדיין מומלץ להתרחק בכל מקרה, במיוחד אם אתה מתמודד עם המתח הגבוה יותר של מערכת הצתה ללא מפיץ.
אז מה לגבי טרפת העינויים המתמשכת של סוללות רכב?
למעשה מסתתר גרעין של אמת בסצנה שאיתה פתחנו. אם נבל מתחיל עם סוללה לרכב, שאותה הוא מחבר למכשיר אחר, ואז משתמש במכשיר הזה כדי לענות את הגיבור, זה מצב שמתבסס במציאות.
יש מכשיר אמיתי מאוד המכונה פיקאנה, שמופעל על ידי סוללת רכב רגילה של 12V, מסוגל לספק זעזועים חשמליים של זרם נמוך מאוד במתחים גבוהים, אשר, כמו אחיזה בחוט סליל רע, הוא מאוד לא נעים.
למרות שאחיזת הטרמינלים של הסוללה שלך לא צפויה לספק אפילו את הזעזועים החלשים ביותר, שלא לדבר על להרוג אותך, זה טיפה שאתה יכול פחות או יותר לקבל רישיון אמנותי.
