עתיד הסוללות נשמע מדהים לחלוטין. תהיה יותר קיבולת (מה שאומר יותר טווח) באותה כמות שטח וזמן טעינה של כחמש דקות.
תחנת Chevron המקומית שלך תהפוך למקום טעינה של ChEVron (ראה מה עשיתי שם). כלי רכב חשמליים (EV) יהיו קלים יותר, זולים יותר ויחזרו לכביש במהירות כמו מכונית מונעת בגז. מקור כל הקסם הזה הוא סוללות מוצק, והן עומדות לשנות את העולם. חוץ מזה, אל תעצרו את הנשימה בהמתנה לאחד במכונית בקרוב.
כל כמה חודשים, חברה, לפעמים יצרנית רכב גדולה, מודיעה לעולם שסוללות מוצק נמצאות ממש מעבר לפינה. זה מרגיש כאילו אנחנו תמיד כחמש שנים מפריצת דרך משמעותית. בהכרזה ענקית אחת, כל מה שאנחנו יודעים על רכבי EV ישתנה בן לילה, וה-EV בחניה שלך יהיה המקבילה הארבע-גלגלית של נגן התקליטורים הנייד, שנגזל על ידי ה-iPod של המכוניות.
העתיד הוא… מאוחר יותר
שתי ידיעות כאלה הגיעו לסיבוב בשנתיים האחרונות. טויוטה הודיעה כי יהיה לה אב טיפוס של רכב מוצק על הכביש בשנת 2025, בעוד סמסונג חשפה סוללה עם טווח של 500 מיילים.
הקאץ' עם פריצת הדרך של סמסונג היא שניתן להטעין אותה רק 1,000 פעמים. זה אומר שזה יימשך אולי שלוש שנים לנהג יומי. אף אחד לא רוצה מכונית שמחזיקה מעמד שלוש שנים לפני שצריך להחליף את הרכיב היקר ביותר.
זה בהחלט לא מוכן לקהל הרחב, אבל 1,000 טעינות זה חדשות מצוינות למחקר סוללות במצב מוצק. הבעיה הגדולה ביותר עם הסוללות האלה היא שבעוד שהן מהירות להיטען והן צפופות להפליא, הן לא מחזיקות מעמד זמן רב.
הבעיה היא אנודות מתכת הליתיום בסוללות. במהלך מחזורי טעינה ופריקה, הם מגדלים גבישים קטנים קטנטנים הנקראים דנדריטים החופרים חורים זעירים לתוך האלקטרוליט וגורמים לקצרים, שהורגים את הסוללה.
עבור רובנו, המציאות היא שרכבי החשמל שעל הכביש היום וזמינים בשנים הקרובות יעשו 95% מהדברים שאנחנו צריכים לעשות מכונית/משאית/שטח/או טנדר.
כרגע, כל חברה בחוץ מנסה להבין איך ליצור סוללת מצב מוצק שיש לה את כל היתרונות הבולטים של הטכנולוגיה מבלי שהגבישים הזעירים יגרסו את האלקטרוליט. המחקר נמשך, ולמרות שאולי נראה על הכביש מכונית מונעת מצב מוצק על הכביש, זה לא אומר שאנחנו הולכים לראות אחת באולם התצוגה המקומי בשנה-שנתיים הקרובות.
ציון רכב
למרבה הצער, לא כך עובדת הטכנולוגיה בעולם הרכב. למען ההגינות, לא כך עובדת הטכנולוגיה, אפילו בעולם הסמארטפונים והמחשבים.לחומרה חדשה לוקח שנים, לפעמים עשרות שנים, להשתכלל לפני שמישהו עולה לבמה ומדהים את הקהל עם הדבר הגדול הבא.
לעולם נראה שהכל השתנה ברגע, אבל המהנדסים והמדענים שמאחורי הדבר החדש הזה כנראה בילו יותר מדי ערבים וסופי שבוע הרחק מהחברים והמשפחה שלהם כדי שהחיים שלך יהיו קצת יותר טוב בגלל שדרוג חומרה לסמארטפון שלך.
הרבה מהזמן הזה מוקדש לוודא שהחומרה החדשה פועלת כמתוכנן ובטוחה. שגיאה קטנה בביצוע או בייצור של חומרה עשויה להיות מכשיר שנכשל או, אפילו גרוע מכך, שאינו בטוח.
הנושאים מורכבים מהצורך להפוך פריטים ל"בדרגת רכב". כל דבר שנכנס לרכב צריך לעבור סדרה אינטנסיבית של מבחני מתח ואריכות ימים. רכיבים אלה צריכים להיות מסוגלים לעמוד בחום צורב, טמפרטורות מתחת לאפס, מאות אלפי קילומטרים של רעידות, מים, אבק, קפה שנשפך, התנגשויות, חרקים…באמת כל מה שאתה יכול לדמיין שיכול לקרות לרכב.
Scaling
לאחר מכן יש למקם את כל הפריטים הבודדים האלה ברכב מבחן ולבדוק שוב כדי לראות כיצד הם מתקשרים עם רכיבים אחרים. אחרי כל מה שנעשה, אתה צריך לבנות הרבה מהם, כפי שמציין אלי לילנד, מייסד שותף ומנהל טכנולוגיה ראשי של Voltaiq, חברה שבונה תוכנה למדידת תקינות הסוללות ברכבי רכב חשמליים, בין היתר.
"סוללות מצב מוצק הראו התקדמות מרשימה, אבל הטכנולוגיות האלה רחוקות כמה שנים מהפיכתן לרכבי ייצור, לכל הפחות. ברגע שיש לך עיצוב תאים שלם ומוגדל, זה עדיין לוקח כמה שנים כדי להכשיר מצבר לרכב לאור דרישות האחריות התובעניות עבור מערכות הנעה לרכב", אמר לילנד ל-Lifewire באימייל.
"עבור משהו חדש כמו סוללת מצב מוצק, היית מצפה לכמה חזרות, ומחזורי ההנדסה האלה מסתכמים. הטכנולוגיה טומנת בחובה הרבה הבטחות, עם זאת, וסביר להניח שתצליח לראות סוללות מוצק ביישומים צרכניים כמו ציוד לביש או אלקטרוניקה ניידת הרבה לפני שהן הופכות למכונית."
אז כן, מצב מוצק מגיע, וזה הולך להיות נפלא. אבל זה גם ייקח הרבה זמן, ובינתיים, ההתקדמות בתחום סוללות הליתיום-יון נמשכת, וכלי רכב המונעים בטכנולוגיה זו יהפכו צפופים יותר ויטענו מהר יותר ככל שהזמן מתקדם.
עבור רובנו, המציאות היא שרכבי החשמל שעל הכביש כיום וזמינים בשנים הקרובות יעשו 95% מהדברים שאנו צריכים לרכב/משאית/שטח/או טנדר לעשות. אז כן, הסתכלו לעבר העתיד, אבל לא על חשבון החמצה של מה שקורה עכשיו. אם היית עושה את זה עם טלפונים, עדיין היה לך נוקיה בכיס.
רוצה לדעת עוד על רכבי EV? יש לנו מדור שלם המוקדש לכלי רכב חשמליים!
