רכבים מסוימים מהווים בעיה יותר מאחרים, אבל שדרוג הסטריאו של המכונית שלך - לפחות במידה מסוימת - הוא כמעט תמיד אפשרי. למרות שזה עשוי לכלול החלפת כמעט כל רכיב עד החוטים, אתה יכול לעשות הרבה מזה עם מומחיות טכנית מועטה יחסית.
כל סטריאו לרכב מתחיל עם היחידה הראשית
הרכיב החשוב ביותר בכל מערכת סטריאו לרכב הוא היחידה הראשית, שהיא מונח טכני לרכיב שרוב האנשים מכירים כרדיו, סטריאו, מקלט, מקלט או מכשיר. זו הקופסה בלוח המקשים שבה אתה משתמש כדי להחליף תחנות רדיו, לשנות כניסות, לכוונן את עוצמת הקול וכל השאר.
דגמים מודרניים כוללים בדרך כלל כניסות עזר וקישוריות Bluetooth, למשל. חלקם עדיין מתאימים לסוגי מדיה ישנים יותר כגון תקליטורים, DVD, קובצי MP3 ותקליטורי Blu-ray.
היחידה הראשית היא בדרך כלל המקום להתחיל את השדרוג שלך. כל רכיב במערכת סטריאו לרכב תלוי במידה מסוימת באחרים, אבל היחידה הראשית היא המקום שבו הכל מתחבר.
בהתחשב בעובדה שרוב יחידות הראש שהותקנו במפעל הן תכונות קלות, חיבור ליחידה לאחר שוק יכול לשפר את חווית ההאזנה שלך. זמינות הרבה מערכות סטריאו מעולות לרכב, ורבות מהן זולות למדי.
Choosing a Head Unit
חפש יחידה ראשית עם כל התכונות שאתה רוצה עכשיו או שאתה מצפה לרצות בשנים הקרובות. לדוגמה, אם אתה מבצע הרבה שיחות במכונית שלך, בחר ביחידה ראשית עם קישוריות Bluetooth לשיחות דיבורית.
באותו צורה, שקול להתקין יחידת ראש שהיא קצת יותר חזקה ממה שאתה באמת צריך. כך, תוכל לשדרג את מערכת הסטריאו שלך בעתיד ללא עלות נוספת של רכישת יחידת ראש נוספת.
שדרוג רמקולים ומגברים
הרכיבים העיקריים האחרים של מערכת סטריאו לרכב הם הרמקולים. למרות שלא כל מערכות הקול של המפעל נשלחות עם מגברים נפרדים, כולן מגיעות עם לפחות ארבעה רמקולים.
אתה בהחלט יכול לשדרג רמקולים מבלי להתקין יחידת ראש חדשה, אבל סביר להניח שתתאכזב מאיכות הצליל. אלא אם כן מדובר ביחידת ראש מובחרת, היא כנראה לא תוכל להפיק את המרב מרמקולים משודרגים עם הטכנולוגיה העדכנית ביותר. בנוסף, ייתכן שתזדקק למגבר (או שדרוג למגבר שהותקן במפעל) כדי להפעיל אותם במלואם לקבלת הסאונד הטוב ביותר.
מצד שני, התקנת רמקולים טובים יותר יכולה לתת לך יותר מקום לשדרג רכיבים אחרים בעתיד. גם אם היחידה הראשית הנוכחית שלך לא תוכל לנצל את מלוא היכולות של הרמקולים החדשים, תהיה לך אפשרות להתקין יחידת ראש טובה יותר או מגבר בעתיד.
השיא והשפל של שדרוגים
כדי להפיק את המרב מיחידה ראשית של היצרן, התמקד בקצה הגבוה והנמוך של ספקטרום האודיו - הטוויטרים והסאבים, בהתאמה.
ציוצים
רכבים רבים נשלחים עם טוויטרים נפרדים, שבדרך כלל יושבים בדלתות הקדמיות יחד עם הרמקולים של הטווח הבינוני. לעתים קרובות הם ברמה נמוכה, כך שאחד השדרוגים החסכוניים ביותר הוא החלפת הטוויטרים של המפעל.
סאבוופרים
בקצה השני של ספקטרום האודיו, אתה יכול להפיק קילומטראז' רב משדרוג או התקנת סאבוופר. סאבים מהמפעל (שהם די נדירים) הם בדרך כלל אנמיים. אם הרכב שלך לא הגיע עם אחד כזה, קנה סאב וופר הכולל מגבר מובנה.
למרות שאתה יכול להתקין סאבוופר מבלי לשדרג את מערכת הסטריאו לרכב, תקבל תוצאות טובות יותר אם תעשה את שניהם בו-זמנית.
אפשרויות שדרוג אחרות לסטריאו לרכב
לחלק מכלי רכב יש אפשרויות צליל מובחרות, ובמקרה זה ייתכן שתוכל לחבר סיפון מפעל חדש התואם את המראה והתפקוד של לוח המחוונים שלך. במקרה כזה, ייתכן שכבר יש למכונית או למשאית שלך את כל החיבורים הדרושים.
אם הרכב שלך הגיע מהמפעל עם מערכת מידע בידור מתקדמת הכוללת יכולות כגון ניווט, האפשרויות שלך יקרות ומוגבלות יותר. החלפת יחידות ראש מידע בידור מבלי לאבד תכונות אחרות, כגון בקרות שמע מההגה, עלולה להיות מסובכת. בצע את ההוראות עד תום, או שקול להתקין אותו בצורה מקצועית.
לחלק ממכשירי הרדיו של המפעל יש צורות מוזרות שגורמות לבעיות התאמה. סוגריים וערכות הרכבה יכולים לעזור.
