הנה שישה ריחות מגעילים של מכוניות נפוצות, כיצד לאבחן אותם וכיצד לתקן אותם.
סירופ מייפל
יש אנשים שמתארים את הריח הזה כמו סירופ באופן כללי, ואחרים אומרים שהוא מתוק חולני או תערובת של מר ומתוק.
האשם הרגיל הוא ליבת דוד דולפת. לחומר למניעת קיפאון יש ריח מתוק, וכאשר הוא דולף לקופסת החימום, המתיקות המגושמת הזו תתפשט בכל המכונית שלך.
החלונות מתערפלים גם עם הבעיה הזו. כאשר האנטיפריז מתאדה ואז מתעבה על השמשה הקדמית, הוא יוצר סרט דביק שקשה לנקות אותו.
התיקון: החלף את ליבת המחמם.
ברוב המקרים, זו עבודה שעדיף להשאיר לאנשי מקצוע אלא אם כן יש לך ניסיון בעבודה על המכונית שלך. קשה להגיע לליבות חימום רבות אם אינך יודע מה אתה עושה.
אם החלפת ליבת המחמם שלך אינה כרוכה בעלויות, עקוף את ליבת המחמם והשתמשו במחמם חשמלי לרכב או חלופה אחרת למחמם רכב.
עובש
האשם הסביר הוא מים שנאספים בתיבת החימום או נזילות במקום אחר (לדוגמה, השמשה הקדמית, חלון או תקע גוף).
תיבות חימום מתוכננות בדרך כלל עם צינורות ניקוז המאפשרים לטפטף של עיבוי החוצה. אם אתה מבחין בשלולית מים נקיים מתחת למכונית שלך, במיוחד כשהמיזוג פועל, היא כנראה טפטפה מתוך תיבת החימום.
אם תיבת החימום אינה מצליחה להתנקז כראוי, מים יכולים להצטבר בה, ולגרום לריח עובש, מעופש ועובש.
התיקון: רוקן את תיבת החימום ותקן כל ריח מתמשך.
השלב הראשון הוא לנתק את ניקוז תיבת החימום אם הוא סתום. חפש עזרה מקצועית אם קשה מדי להגיע אליו. אם מים נכנסים לרכב שלך דרך נזילה, מצא את הנזילה ועצור אותה. לאחר מכן, תן להכל להתייבש באופן טבעי או עם תנור חימום.
Burning Plastic
ריח חריף זה נובע לעתים קרובות ממנוע מפוח או מנגד לא תקין, בלמים או מצמד שחוממו יתר על המידה, שמן בוער, קו ואקום נמס או שרוף, או צינור.
אם הריח מתרחש כאשר אתה מפעיל את המחמם, הבעיה היא ככל הנראה רכיב כמו מנוע מפוח, נגד או אלקטרוניקה קשורה שמתחמם.
אם הריח מופיע כשאתה מפעיל את כניסת האוויר הצח (בניגוד להגדרת "מחדש" במערכת ה-HVAC של המכונית שלך), הוא כנראה מגיע מחוץ לרכב.
התיקון: אתר את הרכיב שמתחמם או נכשל, והחלף אותו.
אם הריח מגיע מהמחמם, אבחון ותיקון הבעיה דורש גישה לתיבת המחמם. בדוק רכיבים כגון מנוע המפוח כדי לקבוע מי מהם גרם לריח.
ריח בוער ללא פלסטיק
למרות שזה לא נפוץ, חומרים זרים יכולים להגיע בתוך תיבת המחמם. בדרך כלל, עלים נכנסים דרך כניסת האוויר הצח ומצטברים בקופסת המחמם, ויכולים להידחס לתוך כלוב הסנאי.
רכבים מדגם מאוחר המשתמשים במסנני אוויר בתא מונעים זאת, אבל זה אפשרי עם רכבים ישנים רבים.
אם אין לחות בקופסת המחמם, העלים או חומרים אחרים עלולים להתייבש מספיק כדי להתלקח, מה שעלול לגרום לשריפה קטנה בתוך תיבת המחמם.
התיקון: בהנחה שמה שיש בקופסת החימום עדיין לא התלקח, הסר את תיבת החימום, נקה אותה והרכיב אותה בחזרה.
כדי למנוע מצב זה בעתיד, התקן רשת תיל עדינה מעל כניסת האוויר הצח.
שריפה בתיבת החימום או מאחורי המחוונים הנגרמת על ידי נגד מפוח רע היא מסוכנת ביותר. אם אין לך את האמצעים לכבות את השריפה, פנה מיד לשירותי החירום.
ביצים רקובות
המקור הנפוץ ביותר לריח זה הוא מימן גופרתי מממיר קטליטי גרוע; אחר הוא בעיות תערובת דלק. זה כמעט תמיד מגיע מחוץ לתא הנוסעים, ובמקרה זה תריח אותו רק עם כניסת האוויר הצח דולקת.
מקורות נפוצים אחרים הם סיכה ישנה של הילוכים מתיבה ידנית או דיפרנציאל וחומר זר בכניסת האוויר הצח.
התיקון: השאר את כניסת האוויר הצח כבוי עד שתקבע ותטפל בשורש הסיבה. קשה להעלים ריח שמגיע מתוך מערכת HVAC, במיוחד אם מישהו זרק משהו לא טוב לפתחי האוורור.
שתן
בשורש של ריח שתן נמצא בדרך כלל יצור קטן (כגון סנאי או עכבר) שנכנס לכניסת האוויר הצח ואולי לקופסת החימום. ייתכן שתמצא חומרי קינון בקופסת החימום או בכלוב הסנאי של מנוע המפוח כראיה. היצור עשה את עסקיו בכניסת האוויר הצח, תיבת החימום, התעלות או בכל מקום אחר.
התיקון: פרק את המערכת, הסר כל חומר זר ונקה את הרכיבים כמיטב יכולתך. שקול להתקין סוג של רשת כדי למנוע את זה מלהתרחש שוב.
