מזונות חשובים
- קליפורניה אסרה על מכירת מכוניות דלק לאחר 2035.
- החל מ-2026, לפחות 20% מהמכוניות החדשות חייבות להיות מונעות באמצעות סוללות או מימן.
- לאן שקליפורניה מובילה, שאר העולם עוקב אחריו לעתים קרובות.
קליפורניה תאסור מכירה של כל המכוניות החדשות המונעות בגז עד 2035, ותקבע את הקצב לשאר העולם.
לקליפורניה יש היסטוריה של חוקים ירוקים רדיקליים שהופכים לנורמליים בשאר העולם זמן קצר לאחר מכן.לדוגמה, 14 מדינות בארה ב עלו על סיפון תקני האפס פליטות שלה עבור מכוניות במקום לפעול לפי תקנות פדרליות פחות מחמירות. כעת, קליפורניה הגדירה את תוכניתה לאסור מכוניות דלק, מה שאמור להוביל לשינויים דומים ברחבי העולם.
"המנהיגות של קליפורניה בתחום הקיימות היא תוצר של מספר גורמים המשתלבים בצורה די ייחודית", אמר ריאן ריקארדס, COO של עורכת המעבר לכלי רכב חשמליים EVE, ל-Lifewire בדוא"ל. "טבעה היפה של המדינה הוא חלק מהזהות והכלכלה שלה ומתמודד עם איומים משמעותיים - בצורת בצורת ושריפות בר - המוחרפים עקב שינויי האקלים. זה הוביל למעורבות ציבורית חזקה עוד יותר של תושבי קליפורניה. לבסוף, בניגוד לרוב מדינות ארה"ב האחרות. ומדינות ברחבי העולם, עסקים רבים המבוססים בקליפורניה מיושרים עם ההתמקדות של המדינה בסביבה. אחרי הכל, קליפורניה היא ביתם של מנהיגי קיימות כמו פטגוניה, אפל, גוגל ועד לאחרונה גם טסלה."
האם זה באמת איסור?
כן. משנת 2035, לא תוכל עוד לקנות מכונית חדשה שנוסע רק על בנזין. עדיין תוכל לקנות ולמכור דגמים משומשים, אבל מכוניות חדשות יירדו מהתפריט, כביכול. אפילו מכירות פלאג-אין היברידיות יצטמצמו. הם עדיין יורשו, אבל רק עד 20% מכלל מכירות המכוניות.
החסימה לא תהיה שינוי מיידי. זה למעשה מתחיל ב-2026 והוא די מחמיר אפילו בהתחלה. באותו זמן, 35% ממכירות המכוניות החדשות חייבות להיות מונעות באמצעות סוללות או מימן.
הטייק אווי די ברור. אם אתה יצרן רכב, מוטב שתשכח ממנועי בנזין, כי הם העבר. אם תמשיך לדחוף אותם, תמכור אותם למאגר לקוחות הולך ופוחת.
הסוף קרוב
עבור יצרניות רכב, זו עסקה ענקית. האיסור הזה חל כמובן רק על קליפורניה, אבל בתור המדינה המאוכלסת ביותר בארה"ב וללא ספק המאושרת ביותר על המכוניות שלה, היא מייצגת חלק גדול מהשוק האמריקאי.וכפי שכבר ציינו, מה שקורה בקליפורניה נוטה להתרחש במקום אחר. בשנת 1966, קליפורניה קבעה את תקני פליטת הפליטה הראשונים בצינור האחורי בארה"ב. כמה שנים מאוחר יותר (1970), הממשלה הציגה את חוק האוויר הנקי.
"לקליפורניה היו למעלה מ-31 מיליון כלי רכב רשומים ב-2019, מספר שמגמד את 23 מיליון המכוניות של טקסס ומדורג 10 מבין המדינות, אחרי איטליה, שנמצאת במקום התשיעי. הוסף לזה את המדינות הנוטות לעקוב אחריהן. המובילה של קליפורניה בתקני פליטות, ולקליפורניה יש מינוף גדול בכל הנוגע לתקני רכב ומכירות", אמר אנדרו זאקס, נשיא ב-Gateway Parking Services, ל-Lifewire בדוא"ל.
דינוזאורים מתים
אבל לא כולם על הסיפון.
"למרות שהוצאת מנועי בעירה אל מחוץ לחוק עשויה להיראות כמו רעיון מצוין על הנייר, זה רעיון נורא בפועל. חברות ספנות נאבקות עם חוקים חדשים שאסרו על סמי דיזל ישנים יותר במדינה, מה שהיה גורם תורם מרכזי רבים מבעיות שרשרת האספקה שכולנו עסקנו בהן", אמר קייל מקדונלד, מנהל התפעול Mojio, חברה המספקת מעקב GPS עבור ציי רכב, ל-Lifewire בדוא"ל.
בנוסף לכך, יש מחסור במשאיות חלופיות חדשות יותר כמו כל דבר אחר בימינו. ודחיית שינויים חיוניים כדי לתמוך בסטטוס קוו הקיים בתעשייה היא הדרך שבה הגענו לבלאגן הזה.
סוג זה של גרירת רגלים הוא נורמלי, מכיוון שאינטרסים מושרשים צריכים להיפטר באיטיות לפני שנוכל לעבור לעתיד. ההבדל הוא שהפעם, אין זמן. אנחנו לא יכולים להרשות לעצמנו להמשיך לשאוב פחמן לאטמוספירה כי זה היחיד שיש לנו, והוא כבר הרוס. יש לקוות שמזג האוויר הקיצוני והאבסורדי שכבר נורמלי יניע אותנו לנתק את החשופים הישנים האלה קצת יותר מהר.
