לפני שתוכלו להבין מהו מהפך חשמל לרכב, חשוב להבין את ההבדל בין מתח AC ו-DC. במונחים בסיסיים מאוד, מתח AC הוא מה שמוציאים מהשקעים בבית, ומתח DC הוא מה שמוציאים מהסוללות.
מכיוון שסוללות רכב מספקות מתח DC, ורוב מוצרי האלקטרוניקה פועלים על AC, אתה צריך מכשיר המכונה מהפך חשמל לרכב אם אתה רוצה להשתמש בהתקני AC בדרכים. עם מותקן מהפך חשמל לרכב, אתה יכול לקחת כמעט כל מכשיר אלקטרוני מהבית או המשרד שלך, לחבר אותו לרכב שלך ולהשתמש בו כרגיל, עם כמה אזהרות.
כמה מהאילוצים החיוניים ביותר שכדאי לזכור בכל פעם שאתה משתמש במהפך במכונית שלך כוללים גורמים כמו קיבולת מצבר המכונית, תפוקה מדורגת של האלטרנטור והספק הפלט של המהפך.
העובדה היא שהמערכת החשמלית במכונית שלך יכולה להוציא רק כמות מוגבלת של חשמל, והסוללה יכולה לספק כל כך הרבה לפני שהיא מתה, כך שכל הגורמים האלה יכולים לשחק חלק בקביעה אילו מכשירים ניתן לחבר למהפך חשמל לרכב ולהשתמש בכביש.
איך ממירים עובדים?
ממירים פועלים על ידי שימוש במקור מתח DC חד-כיווני כדי לחקות מקור מתח של זרם חילופין (AC). ממירים אלקטרוניים הם בעצם מתנדים שמחליפים במהירות את הקוטביות של מקור המתח DC, מה שיוצר למעשה גל ריבועי.
מכיוון שרוב מוצרי האלקטרוניקה דורשים משהו קרוב יותר לגל סינוס אמיתי, רוב הממירים כוללים רכיבים נוספים שיוצרים גל סינוס שונה או טהור.
מי צריך מהפך לרכב?
כל מי שמבלה זמן רב בדרכים יכול להפיק תועלת מסוג כלשהו של מהפך. מכשירים אלה שימושיים במיוחד בנסיעות ארוכות בכבישים, לקמפינג, אנשים שנוסעים לעסקים, נהגי משאיות כבישים ויישומים דומים אחרים.
מכשירים מסוימים, כמו טלפונים סלולריים ומחשבים ניידים, יכולים לשמש עם חיבורים מצורפים של 12V המתחברים ישירות למצית או לשקעי אביזרים. עם זאת, כל מכשיר אלקטרוני שדורש כניסת AC דורש מהפך. כמה מכשירים שאתה יכול להפעיל באמצעות מהפך לרכב כוללים:
- טלוויזיות
- נגני DVD ובלוריי
- מערכות משחק
- תנורי חימום קטליטיים
- ציוד בישול
- כלי חשמל
מהם הסוגים השונים של ממירי רכב?
ישנם מספר סוגים שונים של ממירים, אך שני הסוגים העיקריים שתמצאו ביישומי רכב הם:
- גל סינוס שונה
- גל סינוס טהור
הממירים האלה הם המשתלמים יותר מבין השניים. הם מייצרים "גל סינוס שונה" שהוא בסדר גמור עבור רוב מוצרי האלקטרוניקה, כך שהם עובדים היטב בהרבה יישומים שונים
אלה נוטים להיות יקרים יותר, אבל הם מייצרים גל סינוס שקרוב הרבה יותר למתח ה-AC הזמינים משקעי החשמל בביתכם. חלק מהמכשירים, כמו ספקי כוח אל פסק, עשויים שלא לעבוד כראוי ללא גל סינוס יציב וטהור, אבל רוב מוצרי האלקטרוניקה יעבדו מצוין בלי אחד. אם אתה מודאג, עליך לבדוק עם היצרן של המכשיר שלך לפני שתשקיע בממיר גל סינוס יקר
איך מתחברים מממירים?
כדי לעבוד, יש לחבר מהפך למצבר המכונית בדרך כלשהי. כמה מהתצורות הנפוצות ביותר כוללות:
- פאנל Fuse
- ישיר לסוללה
- מצית סיגריות
- 12v שקע אביזרים
הדרך הקלה ביותר לחבר מהפך היא פשוט לחבר אותו למצית או לשקע אחר של 12V אביזרים, אבל יש כמה מגבלות לסוג ההגדרה הזה.
מכיוון שעשויים להיות רכיבים אחרים המחוברים למצית או למעגל האביזרים, ישנה מגבלה אינהרנטית לגבי סוג ההתקנים שניתן לחבר למהפך. מהפכים שמחוברים כך מוגבלים בדרך כלל למשיכה של 5 או 10 אמפר.
ביישומים כבדים יותר, המהפך צריך להיות מחובר ללוח הנתיכים או ישירות לסוללה. לחלק מלוחות הנתיכים יש חריצים ריקים שאפשר לחבר אליהם מהפך, שיספקו מעגל ייעודי למכשיר. במקרים אחרים, ניתן לחבר את המהפך ישירות למצבר באמצעות נתיך ב-line.בכל מקרה, חיוני להשתמש בסוג כלשהו של נתיך כדי למנוע מצב שעלול להיות מסוכן.
שיקולים נוספים
מכיוון שרוב המכוניות והמשאיות לא באמת מתוכננות תוך מחשבה על ממירים, חשוב להימנע ממיסוי יתר על המערכת. גורם חיוני אחד שיש לקחת בחשבון הוא הקיבולת של הסוללה. אם נעשה שימוש במהפך כאשר הרכב אינו פועל, הוא נוטה להתרוקן במהירות מהסוללה.
לחלק מהמשאיות יש מקום נוסף מתחת למכסה המנוע עבור סוללה נוספת, שיכולה לעזור להפחית את ההשפעה של שימוש במהפך כאשר הרכב אינו פועל, אבל זו לא תמיד אופציה.
בעוד ששימוש במהפך כאשר הרכב פועל יאפשר לאלטרנטור לשמור על הסוללה, חיוני גם להימנע מלחץ יתר על האלטרנטור. מכיוון שבדרך כלל אלטרנטורים מתוכננים לספק מספיק כוח כדי להפעיל את כל האלקטרוניקה ברכב ולשמור על הסוללה טעונה, ייתכן שאין להם מספיק קיבולת נוספת כדי להפעיל מהפך חזק.
הדרך הטובה ביותר להימנע מבעיה באזור זה היא לבדוק את הפלט המדורג של האלטרנטור שלך ולאחר מכן לקנות מהפך מתאים. אם זה לא מספיק, ייתכן שקיימת אפשרות OEM עבור אלטרנטור בעל תפוקה גבוהה יותר שתוכל להחליף בו, ולעיתים זמינות גם יחידות שוק אחר המספקות אפילו יותר כוח.
