אנשים רבים כנראה לא יודעים מה זה אוברקלוקינג אבל אולי שמעו את המונח בשימוש בעבר. למד מה זה והאם זה משהו שאתה צריך לנסות במחשב שלך.
מה זה אוברקלוקינג?
לנסח את זה במונחים הפשוטים ביותר, אוברקלוקינג לוקח רכיב מחשב כמו מעבד ופועל במפרט גבוה מהדירוג של היצרן. במילים אחרות, אתה יכול להריץ את המחשב שלך חזק ומהיר יותר ממה שהוא תוכנן לפעול אם אתה עושה לו אוברclock.
חברות כמו אינטל ו-AMD מדרגות כל חלק שהן מייצרות במהירויות ספציפיות.הם בודקים את היכולות של כל אחד מהם ומאשרים אותו לאותה מהירות נתונה. החברות לא מעריכים את רוב החלקים כדי לאפשר אמינות מוגברת. אוברקלוקינג של חלק מנצל את הפוטנציאל הנותר שלו.
למה Overclock למחשב?
היתרון העיקרי של אוברקלוקינג הוא ביצועי מחשב נוספים ללא העלות המוגברת. רוב האנשים שעושים אוברclock למערכת שלהם רוצים לנסות ולייצר את מערכת שולחן העבודה המהירה ביותר האפשרית או להרחיב את כוח המחשב שלהם בתקציב מוגבל. במקרים מסוימים, משתמשים יכולים להגביר את ביצועי המערכת שלהם ב-25 אחוזים או יותר. לדוגמה, אדם עשוי לקנות משהו כמו AMD 2500+, ובאמצעות אוברקלוקינג זהיר, בסופו של דבר יקבל מעבד שפועל בעוצמת העיבוד המקבילה ל-AMD 3000+, אך בעלות מופחתת משמעותית.
שחקנים אוהבים לעתים קרובות לעשות אוברclock למחשבים שלהם. אם זה מעניין אותך, קרא כיצד לבצע Overclock a GPU עבור Epic Gaming.
יש חסרונות לאוברקלוקינג של מערכת מחשב. החיסרון הגדול ביותר ב-overclocking של חלק במחשב הוא שאתה מבטל כל אחריות שסופק על ידי היצרן מכיוון שהוא אינו פועל במסגרת המפרט המדורג שלו. דחיפת רכיבי אוברקלוק לגבולותיהם נוטה לגרום לתוחלת חיים פונקציונלית מופחתת או אפילו גרוע מכך אם נעשה בצורה לא נכונה, נזק קטסטרופלי. מסיבה זו, לכל מדריכי האוברקלוקינג באינטרנט יהיה כתב ויתור המזהיר אנשים מפני עובדות אלו לפני שיספרו לכם את השלבים לביצוע אוברקלוקינג.
מהירויות אוטובוס ומכפילים
כל מהירויות המעבד מבוססות על שני גורמים ברורים: מהירות אוטובוס ומכפיל.
מהירות האוטובוס היא קצב מחזור השעון הליבה שהמעבד מתקשר עם פריטים כמו הזיכרון וערכת השבבים. הוא מדורג בדרך כלל בסולם הדירוג של MHz, בהתייחס למספר המחזורים לשנייה שבהם הוא פועל. הבעיה היא שמונח האוטובוס משמש לעתים קרובות עבור היבטים שונים של המחשב וסביר להניח שהוא יהיה נמוך ממה שהמשתמש מצפה.
לדוגמה, מעבד AMD XP 3200+ משתמש בזיכרון DDR של 400 מגה-הרץ, אבל המעבד משתמש באפיק קדמי של 200 מגה-הרץ המוכפל בשעון כדי להשתמש בזיכרון DDR של 400 מגה-הרץ. באופן דומה, למעבד Pentium 4 C יש אפיק קדמי של 800 מגה-הרץ, אבל זה למעשה אפיק מרובע 200 מגה-הרץ עם שאיבה.
המכפיל הוא המספר האמיתי של מחזורי העיבוד שמעבד יפעיל במחזור שעון בודד של מהירות האוטובוס. אז, מעבד Pentium 4 2.4GHz "B" מבוסס על הדברים הבאים:
133 MHz x 18 מכפיל=2394MHz או 2.4 GHz
בעת אוברקלוק של מעבד, אלו שני הגורמים שיכולים להשפיע על הביצועים. להגדלת מהירות האוטובוס תהיה ההשפעה הגדולה ביותר מכיוון שהיא מגבירה גורמים כגון מהירות הזיכרון (אם הזיכרון פועל באופן סינכרוני) וכן את מהירות המעבד. למכפיל השפעה נמוכה יותר ממהירות האוטובוס, אבל יכול להיות קשה יותר לכוונון.
הנה דוגמה לשלושה מעבדי AMD:
| דגם CPU | Multiplier | מהירות אוטובוס | מהירות שעון מעבד |
|---|---|---|---|
| Athlon XP 2500+ | 11x | 166 MHz | 1.83 GHz |
| Athlon XP 2800+ | 12.5x | 166 MHz | 2.08 GHz |
| Athlon XP 3000+ | 13x | 166 MHz | 2.17 GHz |
| Athlon XP 3200+ | 11x | 200 MHz | 2.20 GHz |
הנה שתי דוגמאות של אוברקלוקינג של מעבד XP2500+ כדי לראות מה תהיה מהירות השעון המדורגת על ידי שינוי מהירות האוטובוס או המכפיל:
| דגם CPU | פקטור אוברקלוק | Multiplier | מהירות אוטובוס | CPUCPU |
|---|---|---|---|---|
| Athlon XP 2500+ | הגדלת אוטובוס | 11x | (166 + 34) MHz | 2.20 GHz |
| Athlon XP 2500 + | הגדלת מכפיל | (11+2)x | 166 MHz | 2.17 GHz |
מכיוון שאוברקלוקינג הפך לבעיה של כמה סוחרים חסרי מצפון שעשו אוברקלוק מעבדים בעלי דירוג נמוך יותר ומכרו אותם כמעבדים במחירים גבוהים יותר, היצרנים החלו ליישם מנעולי חומרה כדי להקשות על אוברקלוקינג. השיטה הנפוצה ביותר היא באמצעות נעילת שעון.היצרנים משנים את העקבות על השבבים כך שיפעלו רק במכפיל ספציפי. משתמש יכול להביס את ההגנה על ידי שינוי המעבד, אבל זה הרבה יותר קשה.
ניהול המתח
לכל חלק במחשב יש מתח ספציפי לפעולתו. במהלך תהליך האוברקלוקינג, האות החשמלי עלול להתדרדר כשהוא חוצה את המעגל. אם השפלה מספיקה, היא עלולה לגרום למערכת להיות בלתי יציבה. בעת ביצוע אוברקלוק של מהירויות האוטובוס או המכפיל, הסיכוי שהאותות יקבלו הפרעות גבוהות יותר. כדי להילחם בזה, אתה יכול להגביר את המתח לליבה של המעבד, לזיכרון או לאוטובוס AGP.
יש מגבלות לכמה יותר משתמש יכול להחיל על המעבד. אם תחיל יותר מדי, אתה עלול להרוס את המעגלים. בדרך כלל זו לא בעיה מכיוון שרוב לוחות האם מגבילים את ההגדרה. הבעיה השכיחה יותר היא התחממות יתר. ככל שתספק יותר, כך התפוקה התרמית של המעבד תהיה גבוהה יותר.
התמודדות עם חום
המכשול הגדול ביותר לאוברקלוקינג של מערכת המחשב הוא התחממות יתר. מערכות המחשוב המהירות של היום כבר מייצרות כמות גדולה של חום. אוברקלוקינג של מערכת מחשב מרחיב את הבעיות הללו. כתוצאה מכך, כל מי שמתכנן לבצע אוברclock למערכת המחשב שלו צריך להבין את הדרישות לפתרונות קירור בעלי ביצועים גבוהים.
הצורה הנפוצה ביותר של קירור מערכת מחשב היא באמצעות קירור אוויר סטנדרטי: גופי קירור ומאווררים של מעבד, מפזרי חום בזיכרון, מאווררים בכרטיסי מסך ומאווררי מארז. זרימת אוויר נכונה ומתכות מוליכות מתאימות חיוניים לביצועי קירור האוויר. גופי קירור נחושת גדולים נוטים לתפקד טוב יותר, ומאווררי מארז נוספים כדי למשוך אוויר לתוך המערכת גם עוזרים לשפר את הקירור.
מעבר לקירור האוויר, יש קירור נוזלי וקירור שינוי פאזה. מערכות אלו מורכבות ויקרות הרבה יותר מפתרונות קירור סטנדרטיים למחשבים אישיים, אך הן מציעות ביצועים גבוהים יותר בפיזור חום ובדרך כלל רעש נמוך יותר.מערכות בנויות היטב יכולות לאפשר ל-overclocker לדחוף את ביצועי החומרה שלהם לגבולותיה, אך העלות עלולה להיות יקרה יותר מעלות המעבד. החיסרון הנוסף הוא נוזלים שעוברים במערכת שעלולים להסתכן בקצרים חשמליים בפגיעה או הרס של הציוד.
שיקולי רכיב
יש הרבה גורמים שישפיעו אם אתה יכול לעשות אוברקלוק למערכת מחשב. הראשון והראשון הוא לוח אם וערכת שבבים שיש להם BIOS המאפשר למשתמש לשנות את ההגדרות. ללא יכולת זו, לא ניתן לשנות את מהירויות האוטובוס או מכפילים כדי לדחוף את הביצועים. לרוב מערכות המחשב הזמינות מסחריות מהיצרנים הגדולים אין יכולת זו. המעוניינים באוברקלוקינג נוטים לקנות חלקים ולבנות מחשבים.
מעבר ליכולת של לוח האם להתאים את הגדרות המעבד, גם רכיבים אחרים חייבים להיות מסוגלים להתמודד עם המהירויות המוגברות. קנה זיכרון שדרוג או נבדק למהירויות גבוהות יותר כדי לשמר את ביצועי הזיכרון הטובים ביותר.לדוגמה, אוברקלוקינג של אוטובוס Athlon XP 2500+ חזיתי מ-166 מגה-הרץ ל-200 מגה-הרץ דורש שלמערכת יהיה זיכרון בדירוג PC3200 או DDR400.
מהירות האוטובוס הקדמי מסדירה גם את הממשקים האחרים במערכת המחשב. ערכת השבבים משתמשת ביחס כדי להפחית את מהירות האוטובוס הקדמי כדי להתאים לממשקים. שלושת ממשקי שולחן העבודה העיקריים הם AGP (66 מגה-הרץ), PCI (33 מגה-הרץ) ו-ISA (16 מגה-הרץ). כאשר האוטובוס הקדמי מותאם, גם האוטובוסים הללו ייגמרו מהמפרט אלא אם ערכת השבבים ה-BIOS מאפשרת להתאים את היחס כלפי מטה. זכור ששינוי מהירות האוטובוס יכול להשפיע על היציבות דרך הרכיבים האחרים. כמובן, הגדלת מערכות האוטובוס הללו יכולה גם לשפר את הביצועים שלהן, אבל רק אם החלקים יכולים להתמודד עם המהירויות. עם זאת, רוב כרטיסי ההרחבה מוגבלים מאוד בסובלנות שלהם.
אם אתה חדש ב-overclocking, אל תדחף דברים רחוק מדי מיד. אוברקלוקינג הוא תהליך מסובך הכולל הרבה ניסוי וטעייה.עדיף לבדוק את המערכת ביסודיות ביישום מיסוי לתקופה ממושכת כדי לוודא שהמערכת יציבה במהירות זו. בשלב זה, צעד קצת אחורה כדי לתת קצת מרווח ראש כדי לאפשר מערכת יציבה שיש לה פחות סיכוי לנזק לרכיבים.
