Revel הוא אחד ממותגי הרמקולים היוקרתיים המוערכים ביותר. המותג הוא חלק מהרמן אינטרנשיונל, חברת האם של JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon, ושלל מותגי אודיו מקצועיים שמוצריהם משמשים במערכות סטריאו לרכב שהותקנו במפעל.
בואו נראה איך המערכת בנויה.
איך Revel Works
מערכת Revel ב-MKX זמינה בשתי גרסאות: גרסת 13 רמקולים וגרסת 19 רמקולים (אם כי 20 ערוצים).
ליבת המערכת היא מערך עם טווח ביניים של 80 מ"מ וטוויטר של 25 מ"מ, אותו תוכלו לראות בתמונה למטה.(בקושי ניתן לראות את הדרייבר לטווח הביניים מבעד לגריל.) הוא מעוצב כמעט כמו הרמקולים של Performa3, עם מוליך גל על הטוויטר כדי להחליק את המעבר בין שני הדרייברים. שני הדרייברים ממוקמים קרוב זה לזה כדי לתפקד יותר כמו מקור קול יחיד.
אפילו נקודות ההצלבה והשיפועים דומים לאלו המשמשים ברמקולים הביתיים. (ברכב ההצלבות נעשות בעיבוד אותות דיגיטלי, לא עם רכיבים פסיביים כמו קבלים ומשרנים.) לכל אחת מארבע דלתות הנוסעים יש וופר 170 מ מ לטווח בינוני, ובכל דלת נוסע יש טוויטר. סאבוופר מותקן אחורי מספק את הבס.
מערכת 19 הרמקולים, הנושאת את הכינוי Ultima המשמש ברמקולים העליונים של Revel, כוללת את הדברים הבאים:
- מערך ביניים/טוויטר מלא בכל דלת נוסע.
- שני מערכי ביניים/טוויטר בחלק האחורי.
- סאב-וופר כפול שיכול לנצל ערוץ מגבר נוסף.
בסך הכל, למערכת 19 הרמקולים 20 ערוצי מגבר.
המגבר הוא עיצוב היברידי, עם מגברי Class AB מסורתיים עבור הטוויטרים ומגברים Class D בעלי יעילות גבוהה עבור שאר הדרייברים. זה נועד לספק את השילוב הטוב ביותר של יעילות, קומפקטיות ואיכות צליל. הוא מותקן בפינה השמאלית-אחורית של המכונית, מול הסאב וופר.
The Sound
שמחנו לשמוע כמה מאיכות הצליל של המערכת הביתית שלנו נראתה עוברת למערכות המכוניות. לא יכולנו לשמוע את המעברים בין הנהגים. כמו ברמקולים ביתיים, הצבעים מינוריים. המערכת נשמעת ניטרלית ומושכת להפליא - שלא כמו רוב מערכות השמע לרכב, שיכולות להישמע מעט משעממת.
חשוב לא פחות הוא בימוי הסאונד של המערכת, שלא נשמע כמו של מערכות אחרות לרכב.יש מרחב רחב של צליל שנמתח על פני לוח המחוונים. זה נשמע כמעט כאילו יש רמקולים וירטואליים על גבי לוח המחוונים, הממוקמים בערך מטר אחד משני הצדדים, בדומה למערכת ביתית. קשה לבצע לוקליזציה של מערכי הביניים/טוויטר של לוח הצד.
כשהאזינו למנגינת EDM עם בס מסיבי, אולטרה-דינמי, מפותל במלוא הפיצוץ, לא שמענו שום עיוות, וגם לא הצליל הפך לדק או הוופר בום בצורה מגעילה. זה נשמע אותו דבר, רק הרבה יותר חזק. זה נובע ממעגלי מגביל מתקדמים. הרמקולים מפעילים מסילות אספקת חשמל של 35 וולט לעומסים של 4 אוהם.
מרחב רחב של צליל משתרע על פני לוח המחוונים, ונשמע כמעט כאילו יש רמקולים וירטואליים על גבי לוח המחוונים.
"בדרך כלל, לאנשי האודיו יש בערך שבוע לכוון מכונית", אמר לנו אלן נורטון, מנהל מערכות בידור גלובליות בחברת Ford Motor Company (האם הארגוני של לינקולן). "עם המכונית הזו, להרמן היה המכונית כמה חודשים."
החברה הקימה מערכת רמקולים של Revel בחדר סמוך כך שבמהלך תהליך הכוונון, מהנדסים ומאזינים מאומנים יוכלו לשמוע את מערכת Revel. לאחר מכן, הם יכלו ללכת ליד ולשמוע את מערכת Revel במכונית. זה לא צריך להיות מפתיע שמערכת הרכב נשמעת כל כך כמו הרמקולים הביתיים.
הטכנולוגיות
זה במצב סטריאו. מערכות Revel/Lincoln הן הראשונות הכוללות את טכנולוגיית ה-QuantumLogic Surround של הרמן, או QLS. QLS מנתחת את האות הנכנס, מפרידה דיגיטלית את המכשירים, ואז מנווטת מכשירים לתוך הרמקולים במערך ההיקפי.
מפענחי היקפי מטריקס קונבנציונליים כמו Dolby Pro Logic II ו-Lexicon Logic7 (ש-QLS תחליף) מנתחים רק את ההבדלים ברמה ובפאזה בין הערוץ השמאלי והימני. מפענחים אלו מנווטים צלילים לתוך ערוצי ההיקפי ללא התחשבות רבה בתוכן התדר.אנחנו רגישים יתר לחפצי ההיגוי והפאזה שרוב מפענחי המטריצה מייצרים. נדהמנו לא לשמוע אפילו רמז מהם ב-QLS. זה נשמע כמו אודיו 5.1 או 7.1 בפועל.
"מה שאני אוהב ב-QLS הוא שהיא לא מוסיפה שום דבר", אמר נורטון של פורד. "אתה יכול להוסיף את כל האותות ביחד, ותקבל את אותו אות סטריאו בדיוק שהתחלת איתו."
מערכות Revel/Lincoln הן גם הראשונות שכוללות את טכנולוגיית ה-QuantumLogic Surround של Harman, או QLS.
שני מצבי QLS כלולים:
- Audience מספק אפקט היקפי סביבה עדין למדי.
- היגוי על הבמה נשמע אגרסיבי יותר לתוך הערוצים האחוריים.
יש גם מצב סטריאו ישר. הגדרות היצרן מוגדרות כברירת מחדל למצב קהל, אבל אתה עשוי ליהנות מהאפקט הדרמטי, העוטף, של מצב על הבמה. דבר מגניב אחד במערכת הוא שאין השתקה או לחיצה כשאתה מחליף מצבים.הוא פשוט דוהה באופן בלתי מורגש ממצב אחד למשנהו.
לשתי מערכות Revel יש מערכת Clari-Fi של Harman פועלת במשרה מלאה. Clari-Fi נועד לשחזר תוכן בתדר גבוה לקבצי אודיו דחוסים באמצעות MP3 וקודקים אחרים. ככל שהמוזיקה דחוסה יותר, כך האפקט של Clari-Fi גדול יותר. על אותות רדיו לווייני בקצב נמוך, Clari-Fi עושה הרבה. כשאתה מנגן תקליטורים, זה לא עושה כלום. קיבלנו הדגמה קצרה של Clari-Fi במתקן Novi של Harman, ונראה שזה עובד בערך כפי שפורסם.
מערכת Revel נשמעת כמו סוג אחר של מערכת שמע לרכב. הקשיבו ותראו אם אתם מסכימים.
