כשאתה משדרג את האודיו לרכב שלך, חשוב לקחת בחשבון את דרישות הכוח הנוספות שמגיעות יחד עם מערכת סאונד מתוגברת. ייתכן שהאלטרנטור של היצרן שלך מספיק, או שהוא לא חותך אותו. השאלה היא בדרך כלל לא אם אתה צריך אלטרנטור חזק יותר, אלא כמה גדול הוא צריך להיות וכמה זה יותר מדי.
How Much Alternator Is Too Much?
החדשות הטובות הן שהחלפת אלטרנטור במפעל באלטרנטור בעל תפוקה גבוהה, כשלעצמה, לא תגרום נזק לשאר האלקטרונית במכונית שלך, גם אם האלטרנטור החדש גדול הרבה יותר. מהישן.
כדוגמה שמתקרבת למגוחך מהסביר, נניח שאתה קובע שמערכת הקול החדשה שלך, בתוספת דרישות ההספק הקיימות של המכונית שלך, מסתכמות בהרבה מעל 200A. לרשת ביטחון, אתה מחליט על אלטרנטור 300A.
אפילו אם תצליחו למצוא אלטרנטור בעל אמפר גבוה שמסוגל להפעיל 300A מסיבי כשהוא עדיין מתאים איכשהו לתא המנוע שלכם, האמפ' הנוסף הזה יופעל רק אם וכאשר הציוד שלכם באמת צריך את זה. אתה יכול להיות רגוע שהחיסרון היחיד באלטרנטור גדול מדי הוא שזה בזבוז כסף, והוא לא יפגע במערכת החשמל שלך.
ההזהרה העיקרית היא שאם מערכת הקול שלך באמת דורשת כל כך הרבה זרם, יש כמה שינויים שאתה צריך לעשות לפני התקנת אלטרנטור מגבר גבוה שהוא באמת כל כך גדול, אבל הם יותר כדי למנוע מתח וכבלי הארקה מלהישרף מאשר להגן על סוג האלקטרוניקה העדינה ששומרת על המכונית שלך.
היצע וביקוש אלטרנטור גבוה אמפר
אם אתה מודאג לגבי אלטרנטור בעל אמפר גבוה שיספק יותר מדי כוח ל-ECU שלך, או לכל רכיב אחר במערכת החשמל שלך, אתה לא צריך.
דירוג הזרם באלטרנטור הוא בעצם רק כמות הזרם שהיחידה מסוגלת להוציא, לא הכמות שהיא תמיד מוציאה. אז אם כל האלקטרוניקה במכונית שלך, ביחד, תצייר רק 60A, אז האלטרנטור ה-300A החייתי שלך יפיק רק 60A.
הדרך בה הזרם עובד היא שכל רכיב חשמלי נתון מושך רק את כמות הזרם שהוא צריך כדי לפעול. אז בעוד שמגבר חזק עשוי לשאוב 150A, אינך צריך לדאוג שאותו 150A יזנק לתוך פנסי ה-LED המפוארים שלך ויפוצץ אותם.
מכיוון שהאמפראז' הוא פונקציה של הספק מחולק בוולט, הוא פועל בעיקרו על סמך היצע וביקוש - האלטרנטור מספק רק את כמות האמפרז' כפי שכל רכיב דורש.האלטרנטור מייצר מספיק זרם כדי לענות על הצרכים של מערכת החשמל המשולבת בכל זמן נתון, ואז כל רכיב שואב את חלקו.
כדי לקבוע כמה זרם רכיב הולך למשוך, אתה יכול לחלק את ההספק שלו במתח של המערכת. אז פנסי ראש בסיסיים של 50 וואט ימשכו רק אולי 4A (50W / 13.5V), גם אם המגבר הגדול שלך שואב הרבה פעמים יותר מזה.
האם אתה באמת צריך אלטרנטור בעל אמפר גבוה?
כל רכיב חשמלי במכונית שלך צריך למשוך כמות מסוימת של אמפר כדי לתפקד. אם לא תבצע שינויים כלשהם או תוסיף מוצרי אלקטרוניקה נוספים, בדרך כלל תסתדר בסדר עם אלטרנטור המניות.
הבעיה היא שהאלטרנטורים של המפעל פועלים בדרך כלל ממש מול הקצה המרופט מבחינת דרישות רכיבי המפעל, כך שהתקנת כל ציוד אפטר-שוק זולל חשמל עלולה להוביל למחסור בכוח מספיק כדי להסתובב. זה יכול להתבטא בפנסים מהבהבים או עמומים, או שהמנוע שלך עלול אפילו למות.
בנסיבות מסוימות, העמסת יתר של אלטרנטור מפעל אנמי יכול אפילו להוביל לכשל מוקדם. ואם רק תחליף את האלטרנטור המקולקל באחר בעל אותו מפרט, אותו דבר כנראה פשוט יקרה שוב.
כמה זרם אלטרנטור אתה צריך?
רוב רכיבי האודיו הבסיסיים אינם צורכים יותר מדי זרם. לדוגמה, יחידת ראש רגילה עם מגבר מובנה עשויה למשוך פחות מ-10A. לשם השוואה, פנסים טיפוסיים הם גם בערך של 10A, מפשיר יכול למשוך עד 15A, ומיזוג אוויר בדרך כלל שואב יותר מ-20A.
בהרבה מקרים, אתה יכול לשדרג לרדיו לאחר השוק מבלי לדאוג יותר מדי לגבי התקנת אלטרנטור בעל תפוקה גבוהה. עם זאת, ישנם מקרים שבהם ברור שתצטבר יותר ממה שהאלטרנטור של המפעל יכול להתמודד עם.
כשאתה מתחיל להתקין חבורה של ציוד שמע לאחר השוק, במיוחד מגברים חזקים, דברים יכולים לצאת משליטה במהירות.לדוגמה, התקנת מגבר כוח השואב 70 אמפר או יותר במכונית שנשלחה מהמפעל עם מערכת סטריאו בסיסית, עלולה לגרום לבעיות עצומות אם האלטרנטור מסוגל להפעיל רק 60A מלכתחילה.
למערכות החשמל של המפעל יש סובלנות שונות, אבל אם אתה מתכנן להגדיל את הדרישות ביותר מ-10 או 15 אחוזים, אז אלטרנטור בעל תפוקה גבוהה עשוי להיות רעיון טוב.
אם אתה רק צריך קצת מיץ נוסף, קבל אודיו לרכב עשוי להיות בחירה טובה יותר.
שינויים נחוצים במערכת החשמל של אלטרנטור בעל אמפר גבוה
למרות שהרכיבים האלקטרוניים הבודדים במכונית שלך לא ייפגעו על ידי אלטרנטור גדול, יש שני דברים שיכולים להיות: כבל החשמל של האלטרנטור ורצועת ההארקה או הרצועות.
מכיוון שאלטרנטור בעל אמפר גבוה יוציא הרבה יותר מיץ מיחידת המפעל, וכבלי החשמל וההארקה שלך נבחרו מתוך מחשבה על יחידת ה-OEM, ייתכן שהכבלים האלה לא יהיו גדולים מספיק.
כאשר אתה מתקין אלטרנטור בעל אמפר גבוה, או כשמישהו אחר מתקין אותו, עליך לשקול להחליף גם את רצועות ההארקה וגם את כבל החשמל שעובר מהאלטרנטור לסוללה בכבלי מד כבדים יותר.
למרות שאפשר לחשב בערך את הגודל הנכון בהתבסס על האמפר המקסימלי איתו תתמודד, כלל אצבע טוב הוא פשוט ללכת על המדיד העבה ביותר שיעבוד באפליקציה.
אתה לא באמת יכול להיות גדול מדי במקרה הזה, וככל שהכבלים עבים יותר, כך תהיה לך יותר טוב - במיוחד אם אתה הולך עם המפלצת הזו של אלטרנטור 300A.
