אם אתה חדש בעולם של מערכות שמע לרכב, יש עובדה אחת מרכזית שאתה צריך להיות מודע אליה. אין לזה שום קשר לסחיטת כל קטע אחרון מתוך קבל שמע לרכב או הוספת סוללה נוספת. זה אפילו לא טיפ חם היכן להשיג את המחירים הנמוכים ביותר עבור ציוד אודיו.
הדבר החשוב ביותר שיש לזכור הוא שמערכת הסטריאו של המכונית שלך כנראה לא נשמעת טוב כמו שאתה עשוי לחשוב שהוא נשמע, וזו לא אמירה שיפוטית. מערכת הסאונד היא אחד המקומות שיצרני ציוד מקורי (OEM) מזניחים כמעט באופן אוניברסלי בשם רווחים גבוהים יותר. רוב האנשים אפילו לא מבינים מה הם מפסידים.
הערכת מערכת האודיו לרכב
אם סטריאו לרכב נשמע בסדר למספיק אנשים, זה כל מה שיצרני ה-OEM מחפשים. אפילו מערכות סאונד פרימיום שהותקנו במפעל בדרך כלל אינן מתאימות. אז איך אתה יכול לדעת אם האודיו של המפעל שלך זקוק למעט טיפול ואוהב עדין? הנה מבחן שכל אחד יכול לעשות:
- שב במכונית שלך וסגור את הדלתות והחלונות.
- השמע את המוזיקה האהובה עליך והגבר את הווליום. אל תפחד לעלות גבוה יותר ממה שהיית עושה בדרך כלל, אבל אל תפוצץ את עור התוף שלך גבוה.
- האזינו למוזיקה.
אתה מקשיב לכמה דברים, ואתה לא צריך להיות אודיופיל מומחה כדי לקלוט אותם.
- אם אתה צריך להגביר את הטרבל בגלל חוסר בהירות, זה משהו ששדרוג יכול לתקן.
- אם תגביר את הבס רק כדי שהבס יישמע חלול או ריק, זה גם משהו ששדרוג יכול לתקן.
- אם המוזיקה נשמעת מעוותת כשהווליום ממש גבוה, זה עוד דבר שתוכלו לטפל בו עם קצת התעסקות.
אז, מאיפה מתחילים? ישנן דרכים שונות לקרוע שדרוג מערכת סאונד מהמפעל. מענה על קומץ שאלות יכול לכוון אותך לדרך הנכונה:
- כמה חשוב התקציב שלך? יש לך הרבה כסף להוציא על שדרוגים?
- האם אתה רוצה לשפר את הסאונד תוך שמירה על מערכת הסטריאו של היצרן?
- האם אתה מעדיף לוותר על מערכת הסטריאו של היצרן ולהתחיל מחדש?
- כמה חשוב הבס?
- האם אתה אוהב להאזין למוזיקה שלך בקול רם?
תופתעו לגלות כיצד הפעולה הפשוטה של הרהור בחמש השאלות הללו מובילה אתכם בדרך לבניית מערכת שמע נהדרת לרכב.
שדרוגי סטריאו לרכב עם מודעות לתקציב
הדבר הגדול בשדרוג אודיו לרכב הוא שאין דרך נכונה או לא נכונה לעשות זאת, והדבר הטוב ביותר בשדרוג מערכות השמע של המפעל הוא שכמעט כל רכיב שתחליף מייצג לפחות שיפור שולי.
אם אתה עובד על תקציב מצומצם, אתה יכול לעשות כמה דברים כדי לשפר את הסאונד. אתה יכול אפילו להחליף רכיבים אחד בכל פעם, ככל שהתקציב שלך מאפשר, ובסופו של דבר, תהיה לך מערכת שמע מותאמת אישית לחלוטין לרכב.
אם אתה הולך בדרך חתיכה, מודעת לתקציב, תכנן איך אתה רוצה שהמערכת המוגמרת תיראה. אם תעשה זאת, תקבל רכיבים שעובדים היטב ביחד.
מקום טוב להתחיל בו אם אתה מודע לתקציב הוא הרמקולים. הרמקולים של המפעל הם בדרך כלל אנמיים, כך שתבחין בשיפור בסאונד על ידי החלפת הרמקולים הקדמיים.
סט הגון של רמקולים קדמיים עשוי להחזיר לך רק $50. רמקולים רכיבים מספקים סאונד טוב עוד יותר, אבל זה שדרוג מסובך שמתאים יותר למערכת סטריאו חדשה לרכב.
אם תחליט להכניס רמקולים חדשים, ודא שהם יעבדו עם היחידה הראשית הקיימת. אם אתה מתכנן לשדרג את היחידה הראשית בעתיד, שקול גם את זה.
שדרוג סטריאו מפעל
לכולם יש דעות שונות על אודיו לרכב, ויש אנשים שאוהבים את המראה של הסטריאו המפעל שלהם. אם יש לך מכונית מדגם מאוחר עם מערכת מידע בידור משולבת, שדרוג מערכת הסטריאו יכול להיות קשה. בכל מקרה, ישנן מספר דרכים לשפר מערכת סאונד של היצרן מבלי לגעת ביחידה הראשית.
השלב הראשון הוא לבטל את הרמקולים של היצרן ולהחליף אותם ביחידות פרימיום. רמקולים פרימיום עשויים מחומרים איכותיים, כך שהם נשמעים טוב יותר ומחזיקים מעמד זמן רב יותר מרמקולים מהמפעל. זה לבדו מביא בדרך כלל לשיפור בהשוואה לסאונד במפעל.
אם אתה מוכן לקחת דברים לרמה אחרת, שקול להתקין מגבר שמשתמש בכניסות ברמת הרמקולים. רוב המגברים משתמשים בכניסות ברמת קו, אבל תזדקק לאחד עם כניסות ברמת הרמקול אם לסטריאו של היצרן שלך אין יציאות קדם מגבר.
זה אולי נשמע כמו הרבה שטויות, אבל זה אומר שהמגבר יכול לשבת בין היחידה הראשית של היצרן לרמקולים החדשים שלך ולאפשר לך להגביר את המוזיקה ללא כל עיוות.
כאשר אתה מוסיף מגבר אחד או יותר, יש לך גם אפשרות להוסיף סאב וופר. זה מספק בס עשיר יותר. ובכל זאת, אתה יכול גם להוסיף מעבד קול דיגיטלי כדי לשפר את הסאונד מכל הרמקולים שלך.
בניית מערכת סטריאו
אם אתה לא אוהב את מערכת הסטריאו של היצרן שלך, אולי תרצה להתחיל עם לוח נקי. זה נהדר, אבל מספר האפשרויות יכול להיות משתק. אם אתה בונה מערכת מהיסוד, התחל ברמקולים או ביחידה הראשית.
בכל מקרה, אתה רוצה בסופו של דבר עם יחידה ראשית שמסוגלת להפעיל את הרמקולים. אתה יכול גם ללכת עם יחידת ראש עם יציאות קדם מגבר ומגבר שמסוגל להפעיל את הרמקולים במלואו.
ישנן אפשרויות רבות כאשר אתה בונה מערכת סטריאו לרכב מהיסוד, כך שאנשים שמעולם לא ביצעו את המשימה הזו עשויים להירתע משינוי דרסטי כזה.
אם אתה רוצה לצלול פנימה, שקול את סוגי התכונות שאתה רוצה שיצאו ממערכת הסטריאו של המכונית שלך, מה שעוזר לך למצוא את יחידת הראש המושלמת. כמו כן, החלט אם אתה מתכוון להשתמש ברמקולים בטווח מלא או רכיבי.
הוספת עוד בס
אם הדבר היחיד שחסר לכם הוא בס, הוסף סאבוופר למערכת המפעל שלך באחת משתי דרכים:
- הוסף מגבר וסאב וופר.
- הוסף סאב וופר מופעל.
סאבים מופעלים פשוטים יותר, אבל הוספת מגבר וסאב וופר מעניקה לך יותר גמישות. כך או כך, סאב-וופר הוא הדרך הטובה ביותר לגרום לבס לחבוט.
אם אתה רוצה את הדרך הקלה ביותר להוסיף עוד בס למערכת השמע של המכונית שלך, מגבר מופעל עם כניסות ברמת רמקול הוא הדרך ללכת. יחידות אלה משלבות מגבר וסאב ליחידה אחת, כך שאין ניחושים, והן ניתנות לחיבור לכל מפעל או יחידה ראשית.
Turning It Up to Eleven
אם אתה מודאג לגבי עוצמת הקול, מגבר הוא עדיין הרכיב שאתה צריך להוסיף למערכת שלך. ככל הנראה תזדקק למגבר עם כניסות ברמת הרמקול אם אתה משאיר את מערכת הסטריאו של היצרן במקום, אבל כמה מיחידות ראש מפעל פרימיום מגיעות עם יציאות ברמת קו.
קל להכריע את הרמקולים כאשר אתה מוסיף מגבר חזק למערכת סאונד של היצרן. עם זאת בחשבון, שדרג את הרמקולים אם אתה רוצה להגביר את הווליום עד הסוף.
עושה את העבודה כמו שצריך
אם אתה מודאג לגבי ערך המכירה החוזרת של המכונית שלך או אם אתה משכיר את הרכב, בצע כמה צעדים כדי לוודא ששום דבר לא ניזוק.
הדבר החשוב ביותר לחפש הוא רתמת חיווט שתוכננה במיוחד עבור הרכב שלך. רתמה זו מתחברת לחיווט המפעל, כך שלא תצטרך לחתוך לאף אחד מהחוטים במערכת הסטריאו של המכונית שלך.
חלק מרתמות החיווט הללו מיועדות לחיבור ליחידת ראש חדשה, מה שאומר שאין שום חיווט מעורב כלל. זוהי הדרך הקלה ביותר להתקין יחידת ראש חדשה, והיא מבטיחה שתוכל להחזיר את מערכת הסטריאו של היצרן בכל זמן שתרצה.
