שורה התחתונה
DJI Mavic 3 הוא ללא ספק הדרך הנגישה ביותר לצילום תמונות ווידאו באיכות אווירית מקצועית. הוא יקר, וקצת לא מלוטש בזמן ההשקה, אבל זה לא מונע ממנו להיות המל ט הטוב ביותר בפער גדול.
DJI Mavic 3
DJI סיפקה לנו יחידת ביקורת שאחד מהכותבים שלנו יוכל לבדוק. המשך לקרוא כדי לקבל את הגישה המלאה שלהם.
אם אתה רוצה להיכנס לצילום אווירי, אתה עשוי לגלות שהגורם המגביל בכל מזל"ט במחיר סביר יחסית הוא המצלמה שלו. זה משתנה עם ה-Mavic 3, שמציע לא רק חיישן תמונה גדול משמעותית במצלמה הראשית שלו, אלא גם כולל מצלמת סופר-זום מרשימה לצילומי טלפוטו.המל"ט הזה יכול לעשות דברים שלא נראו קודם לכן במוצר צריכה מסוג זה, אבל האם הוא שווה את תג המחיר התלול?
שורה התחתונה
שדרוגים עיקריים ביחס למזל טים מסדרת Mavic הקודמת כוללים יכולת ADS-B Airsense כדי לעזור לך להישאר בטוח ולהימנע מכלי טיס מאוישים, כמו גם הגדלת המהירות וחיי הסוללה. ההבדל הגדול ביותר הוא המצלמה, שבה ה-Mavic 3 כולל במערכת המצלמה הכפולה שלו גם חיישן גדול יותר מה-Mavic 2 Pro וגם זום ארוך יותר מה-Mavic 2 Zoom.
עיצוב: מצלמה גדולה על מזל"ט מוכר
כל מי שטס באחד מרחפני המצלמה המודרניים של DJI ימצא חלק ניכר מהעיצוב של ה-Mavic 3 מוכר. הצורה הבסיסית של המל ט אינה שונה בהרבה מה-Mavic 2, למעט כמה חריגים בולטים.
ראשית, המצלמה של הדבר הזה היא ענקית, מה שלא אמור להפתיע בהתחשב בשדרוגים האדירים ש-DJI ארוז בחלק הזה של המל"ט. שנית, הסוללות נטענות כעת מהחלק האחורי של המל"ט והן ארוכות ומלבניות בצורתן.
חוץ מזה, הוא עדיין נפרס ומאחסן באמצעות אותה תצורה מתקפלת כמו ה-Mavic 2, אם כי יש לציין כי ישנם כמה שדרוגים עדינים אך משמעותיים בהקשר זה. הגימבל והמצלמה ננעלים כעת באופן אוטומטי כאשר הרחפן מושבת. בנוסף, מכסה מנוע עטוף מחוספס מחליף את בועת הפלסטיק הדקיקה ששימשה בעבר להגנה על המצלמה והגימבל. תכונה זו שומרת על הגימבל ועל המנועים, הלהבים והחיישנים מפני נזק במהלך ההעברה.
איזה אביזרים תקבל יהיה תלוי באיזה חבילה אתה קונה, אבל אם תבחר באחד החבילות הפחות יקרות, תקבל את השלט הסטנדרטי של DJI, וזה סוג של אכזבה, מכיוון שזהו אותו בקר מצורף עם כמה רחפנים פחות יקרים של DJI.
אין לו מסך מובנה, אז תצטרכו להשתמש איתו בסמארטפון כדי לעוף. טסתי עם אייפד מיני, שברגע שהוגדר, זו חוויה נהדרת, אבל הזמן שלוקח לחבר את הבקר לטאבלט מוסיף זמן יקר לתהליך העלייה לאוויר.
אם תבחרו באחד החבילות היקרים יותר, תקבלו את בקר ה-RC Pro החדש של DJI, דרך הרבה יותר טובה להפעיל את ה-Mavic 3, אבל הוא יקר עד כאב וקצת קשה להמליץ עליו. למרבה הצער, ה-Mavic 3 אינו תואם ל-DJI Smart Controller הישן יותר, שהוא קודמו לבקר RC Pro, ושאנשים רבים, כולל אני, כבר מחזיקים בו.
זו אולי התלונה הכי גדולה שלי לגבי ה-Mavic 3, אבל זו תלונה שהצלחתי לשים בצד בגלל המצוינות המוחצת של המערכת באופן כללי.
שורה התחתונה
הגדרת ה-Mavic 3 הייתה נקייה מהשיהוקים שאני חווה בדרך כלל בהגדרת מוצר DJI. השתמשתי ברבים מהרחפנים והמצלמות שלהם, ולעיתים קרובות אני נתקל בבעיות עם קושחה והפעלה שמניעים אותם לפעול. עם זאת, עם ה-Mavic 3, לא היו לי בעיות שכדאי להזכיר.
מצלמה: הדמיה מקצועית
ל-Mavic 3 יש מצלמה ענקית באמת לרחפן. ה-Micro 4/3 שלו נחשב בדרך כלל לגודל המינימלי עבור מצלמות נטולות מראה מקצועיות, ולצרף אחת לכלי טיס בלתי מאויש נגיש כמו ה-Mavic 3 זה ממש מרגש.
לפרספקטיבה, רוב הטלפונים כוללים חיישן בגודל 1/2.3 אינץ', בעוד ל-Mavic 2 Pro המוביל של ה-Mavic 2 שקדם ל-Mavic 3 היה חיישן 1 אינץ'. מיקרו 4/3 אומר של-Mavic 3 יש חיישן בגודל 4/3 אינץ'.
אני מתרשם מאוד מאיכות התמונות שאני מסוגל לצלם עם ה-Mavic 3.
חיישן גדול יותר משפר היבטים רבים של ביצועי המצלמה. באופן כללי, אתה מקבל תמונות מפורטות יותר עם ביצועים טובים יותר בתאורה נמוכה. אתה גם נוטה לקבל טווח דינמי טוב יותר, מה שאומר שהמצלמה יכולה ללכוד יותר פרטים באזורים כהים ומוארים מאוד של התמונה. כתוצאה מכך, אין לך כל כך בעיה עם איבוד חלקים מהתמונה שלך במצבי ניגודיות גבוהה.
בסך הכל, אני מאוד מתרשם מאיכות התמונות שאני יכול לצלם עם ה-Mavic 3. זה שדרוג ניכר ביחס ל-Mavic 2 Pro או Air 2S. ביצועים בתאורה נמוכה הם טובים בדיוק כפי שקיוויתי. הצלחתי לצלם תמונות חדות ומלאות חיים אפילו בקצה החשכה, וזה משהו שאף מזל ט שאי פעם טסתי לא הצליח להשיג.
מצאתי את פונקציית הזום הדיגיטלי סוג של גימיק, והשילוב שלה בשימוש בזום האופטי פי 7 במצב חקר הופכת את התכונה הזו לקשה יותר לגישה. עם זאת, כדאי להתמודד עם האקסצנטריות הקטנות כי זום פי 7 הוא מדהים.
נכון, איכות התמונה ממצלמת הסופר-זום אינה פנטסטית, אבל היא מאפשרת לך לצלם תמונות וסרטונים שפשוט בלתי אפשריים עם מזל"ט הכולל רק עדשה רחבה. זהו המל"ט היחיד בשוק שאוכל להמליץ עליו לצילום חיות בר, מה שמחייב לשמור על מרחק עצום מהנושא שלך.
זה מרשים עד כמה הגימבל מצליח לייצב אורך מוקד כל כך ארוך. הצלחתי לצלם קטעי וידאו חלקים של נשר במעוף ממרחק של כחצי מייל בערך, וזה היה רגע מושך לסתות.
ביצועים: עמיד ועוצמתי
למרות שהמצלמה עשויה להיות החלק המושך את העין ב-Mavic 3 שלכולם באמת אכפת ממנו, המנועים, הרוטורים והסוללה ששומרים על המצלמה באוויר חיוניים לא פחות. מה שאני רוצה להבהיר כאן הוא עד כמה המל ט הזה מחזיק מעמד ברוחות חזקות. עכשיו, אני לא ממליץ לטוס בכוונה בתנאים כאלה, אבל מזג האוויר יכול להשתנות מהר ואתה לא רוצה להפיל אותך מהשמיים על ידי משב שולל.
זו הרגשה נפלאה ומשחררת לטוס ולא צריך לדאוג שנגמרת הסוללה.
זה לא הולך לקרות עם ה-Mavic 3, ולא הייתי רוצה לפגוש את המשב שעלול להוריד את ה-Mavic 3. בזמן שאני כותב את זה, חזרתי זה עתה ממשלחת חורף בחוץ הרים שבהם, באמצע טיסה, משב מיילל של עוצמה ניכר בא משום מקום בזמן שהייתי באוויר. צילמתי סרטון Timelapse באמצעות הזום האופטי פי 7. לא רק שה-Mavic 3 עבר את הפיצוץ ללא נזק, אלא שה-timelapse אפילו לא הראה את הסערה הדרמטית שחוויתי.
הוא מתפקד היטב גם בקור, מכיוון שטסתי בו בהזדמנויות רבות במזג אוויר הרבה מתחת לאפס. מלבד הצטברות קרח על המדחפים, הוא התמודד עם קור מקפיא כמו דוב קוטב.
מבחינת מהירות, ה-Mavic 3 יכול להגיע במהירות של 47 מייל לשעה. זה מהיר מספיק כדי לעמוד בקצב של מכונית, אם כי אתה יכול להשיג שיעור זה רק במצב ספורט שבו הימנעות ממכשולים מושבתת. עם זאת, במצב רגיל, זה עדיין די מהיר. אם אתה רוצה לצלם תמונות מדויקות ואיטיות, אפשרות מצב Cine מציבה מגבלה נמוכה מאוד על המהירות.
מבחינת חיי סוללה, ל-Mavic 3 יש זמן טיסה מפורסם של 46 דקות, ולפי דעתי זו הערכה מאוד מדויקת. גיליתי שכל סוללה טעונה במלואה תעביר אותי כמה טיסות טיפוסיות נפרדות. זו הרגשה נפלאה ומשחררת לטוס ולא צריך לדאוג שנגמרת הסוללה.
לגבי טווח שידור, הוא יציב במיוחד ומסוגל לפעול על פני מרחקים רחוקים יותר ממה שאתה עשוי לטוס אי פעם. אות הווידאו לבקר הוא חד וברור.
אם הייתה לי התלבטות אחת, זה היה כמה זמן לוקח ל-Mavic 3 לרכוש מנעול GPS. הוא ארוך משמעותית מכל מזל ט אחר של DJI שטסתי בו, ולעתים קרובות מצאתי את עצמי משגר ללא GPS ועף למעלה עד שקיבלתי אות GPS חזק יותר. ההתרשמות שלי היא שהסיבה לכך היא שה-Mavic 3 דורש יותר לוויינים כדי להשיג נעילת GPS, דבר שקשה להמריא בכמה מיקומים מוגבלים.
גם רמת הרעש של ה-Mavic 3 ראויה להזכיר כי היא שקטה להפליא. ברגע שהתרוממתי איתו לראשונה, יכולתי לראות שהוא הרבה פחות רועש מכל מזל ט אחר שאי פעם טסתי. בהשוואה זה לצד זה עם Mavic Pro ישן יותר, זה הבדל לילה ויום, לפחות לאוזני. חלק מהניגוד הוא שהטון של הרוטורים שלו נמוך בהרבה מרחפנים אחרים, וכתוצאה מכך, הרבה פחות מטריד לשמוע.
רעש נמוך יותר יקר לטייסי מזל טים, מכיוון שהוא מקטין את הסיכוי שלך להפריע לעוברים ושבים. זו צריכה להיות המטרה של כל טייס להבטיח שהם לא יפריעו לחוויות של אחרים בחוץ.
תכונות חכמות: עבודה בתהליך
בעת ההשקה, ל-Mavic 3 היה חסר מספר רב של תכונות חשובות. למרבה המזל, מאוויק תיקן את המצב הזה במהירות.
הימנעות ממכשולים עבדה מצוין עבורי, אם כי אני טייס זהיר מאוד ולעיתים רחוקות מוצא את עצמי במצבים שבהם זה הכרחי. עם זאת, זה ימנע במקרים רבים תאונות מצערות. אכן נתקלתי בבעיה של זיהוי אובייקטים חיוביים כוזבים שעוצר את המל ט על עקבותיו בזמן טיסה באור חלש בשעת בין ערביים, אבל זה היה מוקדם, ולא הצלחתי לשחזר את הבעיה לאחר ש-DJI הוציא עדכון קושחה משמעותי.
תכונה שימושית נוספת היא מערכת המזהה כלי טיס מאוישים בקרבת מקום ומתריעה למשתמשים על נוכחותם. זוהי תכונת בטיחות חיונית לחלוטין.
אפשרויות אחרות כוללות מעקב אחר נושאים, שבעזרתו המל"ט הצליח לעקוב אחריי בצורה מדויקת מאוד ולמצוא אותי שוב ולהינעל גם אם תימרנתי את דרכי החוצה מהמסגרת.במצב זה, אתה גם יכול להתאים את האופן שבו המל"ט עוקב אחריך, כגון מעל הראש, מהצד, מלפנים או מאחור. זה די מגניב.
תכונה קשורה היא "מאסטרshots", שבה המל"ט מצלם אוטומטית תמונות קולנועיות שונות של הנושא שלך. זמינה גם יכולת Timelapse. הדבר הגדול הוא שבכל המצבים האלה, אתה יכול לצלם ב-4K, מה שלא תמיד היה המקרה ברחפנים של DJI.
כדאי גם לציין ש-Mavic שיפר את תפקוד החזרה לבית. לא בדקתי את זה מכיוון שזו המדיניות שלי לשמור את זה רק למקרי חירום ולטוס בצורה כזו שלעולם לא יהיה צורך.
מחיר: תלול אך הוגן
אין מנוס מהעובדה שה-DJI Mavic 3 הוא מכשיר יקר מאוד. זה מתחיל ב-$2, 200 ומגיע עד ל-$5,000 עבור גרסת Cine שמוסיפה כונן מובנה בנפח 1TB, כמו גם יכולת הקלטה של Apple ProRes.
עם זאת, אתה מקבל שתי מצלמות מעופפות באותו מזל ט: אחת עם חיישן ענק ברזולוציה גבוהה והשנייה עם עדשת סופר-טלפוטו. כשחושבים על זה, 2,200 דולר נראה הגיוני מאוד.
DJI Mavic 3 נגד DJI Air 2S
ה-DJI Mavic 3 הוא המל"ט המעולה בכל מדד ביצועים ויכולת צילום, אבל יש גם סיבות משכנעות לקנות במקום את ה-DJI Air 2S. כשסקרתי את המל"ט הקטן והמדהים הזה בשנת 2021, כיניתי אותו לרחפן הטוב ביותר בשוק. מנקודת מבט ערכית, זה עדיין נכון, וזה ללא ספק המל"ט הנייד ביותר שאתה יכול לקנות שאופטימלי לעבודת צילום ווידאו באיכות גבוהה.
חיישן ה-1 אינץ' שלו לא ממש גדול כמו חיישן ה-Micro 4/3 ב-Mavic 3, אבל הוא עדיין גדול יותר ממה שתמצאו בדרך כלל בכל מזל"ט אחר בטווח המחירים הזה. ל-DJI Air 2S יש את רוב ההימנעות ממכשולים ותכונות חכמות שנמצאות ב-Mavic 3, והכל בערך במחצית המחיר.בנוסף, ה-Air 2S תואם לבקר החכם DJI הישן יותר, הזול יותר, אך עדיין מצוין. בעוד שה-Mavic 3 הוא ללא ספק המל"ט החזק יותר מבחינה אובייקטיבית, ה-Air 2S קרוב להדהים על עקביו.
ה-Mavic 3 הוא מזל"ט שבאמת אפשר לומר שהוא מתעלה מעל המתחרים
בניסוח פשוט, ה-DJI Mavic 3 מדהים. זה באמת מזל ט שלא דומה לכל אחד אחר בין המצלמות החזקות להחריד שלו והביצועים הקשוחים, יחד עם פעולה שקטה. קומץ הטענות שיש לי מחווירות בהשוואה למה שהוא בסך הכל מכשיר שלוקח הדמיה אווירית לשלב הבא.
מפרטים
- שם המוצר Mavic 3
- מותג מוצר DJI
- UPC 190021045378
- תאריך פרסום בנובמבר 2021
- משקל 1.97 פאונד.
- מידות המוצר 3.6 x 3.8 x 8.7 אינץ'
- צבע אפור
- מחיר $2,200 עד $5,000
- אחריות לשנה אחת
- Cameras Micro 4/3 חיישן מצלמת זווית רחבה + מצלמת זום אופטי 7x
- זמן טיסה מקסימלי 46 דקות
- מרחק טיסה מקסימלי 30 ק"מ.
- אחסון פנימי בגרסה רגילה של 8GB, גרסת 1TB Cine
- חריץ כרטיס microSD לאחסון משני
- הימנעות ממכשולים כן
- מעקב אחר אובייקטים כן
