שורה התחתונה
הציפיות היו גבוהות ל-Escort Max 360 היקר, אבל מצאתי את מבחר התכונות המתקדמות שלו פוחת בגלל הזיהוי הבינוני למרחקים ארוכים ותג המחיר הגבוה שלו.
Escort Max360 לייזר מכ"ם גלאי עם GPS
רכשנו את Escort Max 360 כדי שהסוקר המומחה שלנו יוכל לבדוק ולהעריך אותו ביסודיות. המשך לקרוא לסקירת המוצר המלאה שלנו.
The Escort Max360 הוא גלאי מכ ם מהשורה הראשונה עם מגוון רחב של תכונות מתקדמות, כולל יכולות GPS, הגנה של 360 מעלות ויכולות סינון IVT. בואו נסתכל מקרוב על הביצועים האמיתיים של גלאי הרדאר הבכורה הזה.
עיצוב: גדול וכבד
The Escort Max360 הוא גלאי הרדאר הגדול והכבד ביותר שבדקתי. זה כנראה הדבר הראשון שתבחין ישירות מהקופסה. הדגם מגיע עם תושבת שמשה קדמית של כוס יניקה שהרגישה בטוחה למרות משקל היחידה. מגנט מאבטח את תושבת זרוע ההרכבה כאשר היא ננעלת במקומה על גלאי הרדאר, ומונעת נפילה מכל מהמורות בכביש.
מגבלות הגודל של ה-Max360 היכן שתוכלו למקם אותו, דבר שעלול להיות אי נוחות. לא הרגשתי בנוח להרכיב את הגלאי הזה גבוה על השמשה הקדמית שלי מתחת לתצוגה האחורית שלי, שם הגודל שלו היה הסחת דעת. זה הרגיש טוב יותר בגובה נמוך יותר ממש מעל המקף, מה שאני מעדיף עבור רוב גלאי הרדאר בכל מקרה.
גלאי הרדאר הגדול והכבד ביותר שבדקתי.
איכות הבנייה של ה-Max360 טובה למרות כמה בעיות קוסמטיות טריוויאליות. הגוף עשוי מפלסטיק איכותי עם גרפיקה מצוירת, אך האלמנטים הגרפיים של הכפתור מרגישים מעט זולים.הצבע הכסוף כבר נשבר מעט ישירות מהקופסה, קצת מאכזב עבור מוצר יוקרתי (ויקר מאוד).
הרמקול של ה-Max360 ממוקם בצד התחתון שלו וזעיר למדי, אבל מפיק התראת שמע רועשת (עם עוצמת קול מתכווננת).
תהליך הגדרה: עדכן והתקן
קל להגדיר ולהתחיל להשתמש ב-Max360. מומלץ לעדכן את הקושחה של הגלאי במחשב לפני השימוש (ה-Max360 אינו תואם ל-Mac). ל-Max360 יש יציאת USB מיני לחיבור למחשב אבל באופן לא נוח אין כבל USB מסופק. מתאם החשמל SmartCord DC עבור Max 360 כולל גם יציאת USB. בנוסף, ה-SmartCord מעוצב עם כפתור בקרה שימושי המאפשר לנהגים לסמן ולהשתיק התראות מבלי להושיט יד מעל המחף כדי ללחוץ על כפתורים ביחידה עצמה.
לאחר עדכון והתקנת הרכב שלך, התאמה אישית של ההגדרות של ה-Max360 היא פשוטה יותר.ישנם מצבים מתקדמים ומתחילים ב-Max360 להתאמה אישית של תכונות או שימוש בהגדרות ברירת המחדל של היצרן, בהתאמה. אתה יכול להתאים אישית מגוון הגדרות מתצוגות שונות של רצועת התראה מתקדמת של מצב מד ורגישות גלאי לעוצמת צליל ההתראה וארבעה צבעי תצוגה כדי להתאים לתצוגת המחוונים של המכונית שלך; כחול, ירוק, אדום או ענבר.
טווח: Ka-band בינוני
ל-Max360 יש הרבה תכונות מתקדמות אבל חלקם עובדים טוב יותר מאחרים. טכנולוגיית Autolearn של Escort כוללת 360 מעלות של הגנה ויכולה לזהות איומים מכל זווית. התצוגה של ה-Max360 תראה לך את מיקום האות עם חיצי הכוונה, שהיא תכונה נהדרת ועוזרת בזיהוי מהיר.
בצד השלילי, טווח Ka-band של ה-Max360 לא היה טוב יותר מכמה גלאי מכ ם זולים משמעותית שבדקתי. זה קצת מפתיע ומאכזב עבור דגם יקר.ליווי מציג את השימוש של ה-Max360 בעיבוד אותות דיגיטלי מהיר (DSP), אך הדגם הזה לא הציג את הביצועים במרחקים הצפויים.
במהלך בדיקות כביש מהיר, דגם Escort זול יותר נשמע התראה על Ka-band כמה רגעים קצרים לפני שה-Max360 קלט את האות. במקרה הזה, האיום היה שריף חונה כמעט שני קילומטרים במורד הכביש המהיר. הפרש של כשלוש עד ארבע שניות ברגישות עם זיהוי רצועת Ka אינו אי התאמה מסיבית, אבל כל אחד צריך להניח באופן סביר שלדגם היקר יותר יש טווח זהה או טוב יותר.
ביצועים: ריבוי תכונות מתקדמות
ל-Max360 יש מגוון מוצק של תכונות מתקדמות שיעזרו לך להפיק את המרב מהמוצר הזה, החל מתצוגת ה-OLED הצבעונית שלו. קל לראות את המסך בכל התנאים ומציג לך מידע שימושי כמו עוצמת אות זיהוי, מהירות נוכחית ומגבלת מהירות רשומה (באמצעות נתוני GPS).
יכולות ה-GPS של ה-Max360 חזקות בסינון התראות שווא נייחות והביאו להתראות שווא פחות תכופות בהשוואה לדגמים אחרים שבדקתי. טכנולוגיית ה-Autolearn של Escort תזהה מקורות מכ ם נייחים, כגון פותחני דלתות מסחריות, על סמך מיקום ה-GPS שלהם, ותסנן אותם לאורך זמן. Autolearn בדגם זה היה מעולה וענה על הציפיות שלי לביצועים מתקדמים. תהליך זה הוא ללא ידיים ונוח, אם כי זה יכול לקחת זמן מה לנתח ולסנן. אתה יכול גם לסמן מיקומים באופן ידני כדי לספר לגלאי היכן נתקלת בהתראה שווא נייחת. בנוסף, ה-Max360 מגיע עם מסד נתונים המשתמש ב-GPS כדי להתריע בפניכם על אור אדום ומצלמות מהירות כשאתם מתקרבים אליהם.
אחרון חביב מבחינת ביצועים הוא התמיכה של ה-Max360 במסנני טכנולוגיה לרכב (IVT). התוכנה של Max360 דורשת עדכון כדי לייעל את סינון IVT ומומלצת מאוד.תכונות אלו מסייעות להפחית את התרחשותן של התראות שווא ממערכות האזהרה נגד התנגשות של כלי רכב אחרים. תכונה זו היא מה שבאמת מבדיל את ה-Max360 מדגמים זולים יותר מבחינת טכנולוגיה מתקדמת. דגמים זולים יותר נאבקים בשכיחות של אותות IVT על הכביש כיום וזה מוביל לחוויה מתסכלת.
מחיר: יקר מדי
Escort Max 360 יקר למדי במחיר של $550 MSRP. זהו גלאי מכ ם איכותי מבחינת חווית משתמש, אך הערך הכולל נמוך. אני מעריך את הכללת יכולות סינון מתקדמות של Escort, אבל זיהוי ה-Ka-band הקצר יחסית של ה-Max360 נופל מהציפיות למוצר של $500+.
זהו גלאי מכ ם איכותי מבחינת חווית משתמש, אבל הערך הכולל נמוך.
Escort Max 360 Radar Detector לעומת Radenso Pro M Radar Detector
בוא נשווה את ה-Max 360 לדגם מתחרה פופולרי שזול בכמאה דולר.גלאי הרדאר של Radenso Pro M הוא דגם יוקרתי עם מחיר MSRP של $450. ה-Pro M מעוצב ברמה מקבילה של טכנולוגיה מתקדמת; הוא כולל יכולות GPS, סינון IVT, זיהוי לטווח ארוך, והתראות אור אדום ומצלמות מהירות. ההבדל העיקרי בין הדגמים הללו הוא חווית המשתמש. ל-Radenso Pro M יש עיצוב מופשט עם תצוגת LED צבעונית אחת זולה בהרבה (אם כי בעוצמה גבוהה) וללא כפתור השתקה במתאם החשמל שלו. אם אלה התכונות שאתה חושב שאתה יכול לחיות בלעדיהם, הדגם הזה יכול לחסוך לך קצת כסף.
סינון מתקדם פלוס ותכונות מופחתות על ידי זיהוי ממוצע ותג מחיר גבוה
באמת רציתי שהתכונות המתקדמות של ה- Escort Max360 יסתכמו למוצר מעולה בסך הכל, אבל הדגם הזה אינו התמורה הטובה ביותר לכספכם. היכולת לסנן באופן אמין התראות שווא שונות בשילוב עם טווח גדול היא מה שמבדיל בין גלאי מכ ם מתקדמים. ה-Max360 סיפק ביצועים מובילים רק בקטגוריה הראשונה.
מפרטים
- שם המוצר Max360 לייזר מכ"ם גלאי עם GPS
- ליווי מותג מוצר
- SKU B01669UNR8
- מחיר $550.00
- מידות המוצר 5.6 x 3.75 x 1 אינץ'
- גודל תצוגה 3/8"H x 1 7/8"L
- סוג תצוגה רב-צבעוני תצוגת OLED
- מקלט רדאר Superheterodyne, VCO מכוון Varactor, תדר סריקה, מפלה, עיבוד אותות דיגיטלי (DSP)
- דרישות מתח 12 VDC, Native Ground (מצית/אביזר לרכב)
- GPS כן
- תאימות Windows 7, 8, 10
