שלטי מפתח לרכב נחמד להחזיק, אבל כולם מפסיקים לעבוד בסופו של דבר. גם אם זו רק סוללה מתה, אתה די יכול להבטיח שדלתות המכונית שלך לא ייפתחו עם השלט בשלב זה או אחר.
למרות שיש כמה סיבות לכך ששלט ללא מפתח עשוי להפסיק לעבוד, את רובן די קל לבדוק בעצמך. הבעיה הנפוצה ביותר במפתחות אלה לרכב היא שהסוללות מתות עם הזמן, ובמקרה זה החלפת הסוללה אמורה לפתור את הבעיה.
בעיות אחרות בשלט רחוק הן מסובכות יותר, אך עדיין ניתן לתקן אותן. הנה חמשת הדברים שתרצה לבדוק תחילה כשהשלט שלך מפסיק לנעול או לפתוח את דלתות המכונית שלך:
- וודא שהשלט לא תקין על ידי שימוש בשלט גיבוי.
- בדוק והחלף את שלט המפתח battery לפי הצורך.
- הורד את השלט ו- בדוק עבור אנשי קשר שבורים או כפתורים לא מיושרים.
- תכנת מחדש השלט שלך בעצמך או בקש מאיש מקצוע לעשות זאת.
- החלף השלט שלך במידת הצורך.
האם השלט של מפתח המכונית שלך באמת גרוע?
זה חומר בסיסי ביותר, וזה לא יחול על אנשים רבים, אבל הצעד הראשון בבירור מה לא בסדר בשלט של מפתח לרכב הוא לוודא שהבעיה היא בשלט. אז אם יש לך שלט שני, ועדיין לא עשית זאת, תרצה לבדוק אם הוא עובד או לא.
אם שלט הגיבוי יכול לנעול ולפתוח את הדלתות שלך, אז תדע בוודאות שיש בעיה עם השלט הראשי שלך.
אם גם שלט הגיבוי שלך לא עובד, תמיד ייתכן שהוא גם גרוע. עם זאת, יכולה להיות גם בעיה מכנית או חשמלית במנעולי הדלת.
בשלב זה, תרצה לבדוק ולוודא שהמפתח הפיזי שלך, או מפתח שירות חירום, יכולים להפעיל את המנעולים.
אם אין לך שלט נוסף, ייתכן שתוכל לקנות אחד משומש או לקבל אחד מהסוכנות המקומית שלך. לסוכנות המקומית שלך עשוי להיות גם שלט אוניברסלי כדי לבדוק אם מנגנון הנעילה השלט שלך עובד.
מה לגבי מכוניות ללא מפתחות פיזיים?
לחלק מהמכוניות יש הצתות בלחיצת כפתור הפועלות רק כאשר השלט קרוב. לרכבים אלו יש בדרך כלל מפתח פיזי לנעילה ולפתיחת הדלתות, אך הוא עשוי להיות מוסתר. שלט המפתח לרוב יכלול מפתח נסתר בפנים, אז אם אין לך מפתח פיזי לרכב שלך, בדוק את השלט אם יש לחצן שחרור או מתג.
הבעיה הנוספת שבה אתה עלול להיתקל היא שלחלק מדלתות המכוניות אין מקום גלוי להכנסת מפתח. לרוב כלי הרכב הללו עדיין יש חור מנעול, אך הוא עשוי להיות מוסתר מאחורי חתיכת עיטור ליד ידית הדלת.במקרה כזה, תרצו לחפש חתיכת עיטור עם חריץ קטן בתוכו, אותו תצטרכו לחטט כדי לגשת לחור המנעול.
גרירת חתיכת חיתוך כזו טומנת בחובה סכנה מסוימת של פגיעה בצבע על דלת המכונית או בידית הדלת, ואתה יכול גם לשקע או לכופף את חתיכת החיזור. אז אם לא נוח לך, ואין מקרה חירום שמחייב אותך להיכנס למכונית שלך באופן מיידי, מומלץ להתייעץ עם איש מקצוע.
המנעולים כנראה בסדר מבחינה מכנית אם אתה יכול לנעול ולפתוח את הדלתות עם המפתח הפיזי. עם זאת, עדיין יכולה להיות בעיה חשמלית. אתה יכול לשלול חלק מזה על ידי נעילה ושחרור של כל הדלתות באמצעות הבקרה הפיזית הראשית בתוך הרכב, מה שיעיד שהאלקטרוניקה תקינה.
תמיד קיימת אפשרות שהמקלט יכול להיות גרוע או אפילו מנותק, אבל סביר יותר שפשוט יש בעיה עם השלט שלך ללא מפתח. אתה יכול לבדוק מאחורי ומתחת ללוח המחוונים אם יש חוטים רופפים, אבל אל תחבר או תחבר שום דבר אם אתה לא יכול לוודא שזהו מקלט המנעול האלחוטי של הדלת.
בדוק את סוללת השלט הרחוק ללא מפתח
רוב השלטים של מפתחות הרכב משתמשים בסוללות תא כפתור מקטגוריה 4 שאינן יקרות. עם זאת, עדיין מומלץ לאמת את הסוללה האמיתית שבה השלט שלך משתמש ולבדוק אם היא טובה.
יש כמה דרכים לקבוע את סוג הסוללה שאתה צריך. זה עשוי להיות כתוב במדריך שלך, או שאתה יכול לפנות למשווק מקומי. אתה יכול גם לפתוח את השלט ולהסתכל על הסוללה, שבדרך כלל יהיה לה מספר מודפס או מוטבע על פני השטח שלה.
שלטי מפתח לרכב משתמשים בדרך כלל בסוללות CR2025 או CR2032, אם כי CR1620,CR1632 , ואחרים משמשים גם ביישומים מסוימים.
ברגע שאתה יודע איזה סוג סוללה יש בשלט שלך, אתה יכול לבדוק את המתח עם מולטימטר או להחליף סוללה ידועה כי היא לא כל כך יקרה. רוב הסוללות הללו אמורות להראות כ-3 עד 3.6 וולט.
ייתכן שסוללה ישנה תציג מתח נומינלי על מד מתח ועדיין לא תוכל לתפקד תחת עומס. אם הסוללה בת יותר מחמש שנים, שקול רק להחליף אותה. גם אם זה לא פותר את הבעיה, תהיה לך סוללה בטוחה ורעננה ברגע שתחזיר את המנעולים שלך לעבודה.
אם השלט של מפתח הרכב שלך עובד לאחר החלפת הסוללה, סיימת. פתרת את הבעיה, ואתה יכול לחזור להשתמש בשלט המפתח שלך כרגיל.
אם השלט עדיין לא עובד, ייתכן שיש בעיה נוספת בשלט, כמו מגעי סוללה שבורים או בעיה בלחצנים. ייתכן גם שהרכב שלך שכח את השלט שלך, ובמקרה זה תצטרך לתכנת אותו מחדש.
אנשי קשר פנימיים שבורים בשלטי מפתח לרכב
שלדי מפתחות מקבלים את חלקם ההוגן בהתעללות פיזית, והם אינם ניתנים להריסה. שתי נקודות הכשל הנפוצות ביותר הן מגעי מסוף הסוללה והלחצנים, אם כי ישנן דרכים רבות אחרות שבהן הם יכולים להישבר.
הדרך הטובה ביותר לבדוק זאת בעצמכם היא לפרק שוב את השלט ולבצע בדיקה ויזואלית יסודית. אם הדקים של מחבר הסוללה שבורים, אתה יכול לדעת על ידי התבוננות בהם, והם עשויים גם להרגיש רופפים. אם כן, הלחמתם בקפידה בחזרה למקומם עשויה להחזיר את השלט השבור שלך לשירות שימושי.
אם הדקים של הסוללה לא נראים שבורים, ייתכן שתמצא בעיה שבה הכפתורים מולחמים והשתחררו. הם עשויים להיות מולחמים בחזרה למקומם גם אם אתה מגלה שהם השתחררו אלא אם כן כפתור נקרע פיזית. במקרה כזה, בדרך כלל תצטרך להשיג שלט חדש.
כפתורי הגומי המשמשים את רוב השלטים של מפתחות הרכב עלולים להיכשל בדרכים רבות. אם אתה מבחין שאחד או יותר מהלחצנים נראים כאילו הם לא קופצים החוצה כמו שצריך או כאילו התפרקו בפנים, זה יכול למנוע משלט רחוק לרכב לפעול כראוי.
במקרה כזה, נסה להסיר את הכפתורים, לנקות אותם, לכופף אותם פנימה והחוצה ואז להרכיב מחדש את השלט. אם הלחצנים עדיין לא פועלים, תצטרך להשיג שלט חדש.
תכנות מחדש שלט של מפתח לרכב
כדי ששלט של מפתח לרכב יעבוד בצורה מאובטחת, יש לשייך אותו ביעילות ליחידת המקלט במכונית שלך. אז מישהו עם אותו מותג ודגם לא יכול ללכת ולהשתמש במשולב שלו כדי לפתוח את הרכב שלך.
אם השלט ללא מפתח שלך והמכונית שלך כבר אינם בתנאי דיבור, תצטרך לתכנת מחדש את מערכת הכניסה ללא מפתח של המכונית שלך כדי להחזיר את הפונקציונליות של מפתח הרכב שלך. אתה יכול להשיג זאת על ידי סיבוב המפתח במתג ההצתה מספר פעמים כשהדלתות סגורות.
רצף תכנות מקשים רגיל
הנה הנוהל הבסיסי לרצף תכנות סטנדרטי של מקשים:
- היכנס לרכב וסגור את הדלת.
- הכנס את המפתחות למתג ההצתה.
-
במקום להתניע את הרכב, פשוט סובב את המפתח למצב ריצה וחזור למצב נעול מספר פעמים ברציפות. מספר הפעמים ישתנה בהתאם לייצור ולדגם הרכב שלך.
אם המנוע מתניע או מתניע, סובבת את המפתח יותר מדי. סובב אותו רק למצב ריצה, לא למצב ההתחלה.
- בדרך כלל תשמע צלצול לאחר הפעלת המפתח מספר פעמים. לאחר מכן תוכל ללחוץ על אחד מכפתורי הנעילה או ביטול הנעילה בשלט, ולאחר מכן אתה אמור לשמוע את הצלצול בפעם השנייה.
- אם ההליך הצליח, השלט של השלט שלך יפעל שוב.
רצף תכנות חלופי
רכבים שונים משתמשים בהליכים שונים. הנה עוד אחד שאתה יכול לנסות אם הראשון לא עבד:
- היכנס לרכב ונעל את הדלת באופן ידני.
- הכנס את המפתח לתוך מתג ההצתה ומשוך אותו החוצה שש פעמים תוך מקסימום של 10 שניות בלבד.
- אם הרכב שלך משתמש בשיטה זו, תבחין באורות החיצוניים והפנימיים מהבהבים.
- הכנס את המפתח לתוך מתג ההצתה וסובב אותו למצב האביזר.
- לחץ על כפתור אחד בשלט שלך.
- אם ההליך יצליח, פנסי המפגע יהבהבו.
- שלט המפתח שלך מוכן כעת לשימוש.
ישנן שיטות אחרות, וחלקן דורשות ציוד מיוחד. במקרה כזה, ייתכן שתצטרך לפנות למשווק המקומי שלך או לחנות עצמאית שיש לה ניסיון עם המותג והדגם הספציפי של הרכב שלך.
אם יש לך מערכת אבטחה לרכב לאחר השוק הכוללת מנעולי דלתות בשליטה מרחוק בנוסף לאזעקה לרכב, תצטרך לבדוק אם יש נהלי תכנות מיוחדים הקשורים אליה.
החלפת שלט שבור מפתח לרכב
אם שום דבר אחר לא עובד, תמיד יש סיכוי שהמקלט בתוך המכונית שלך נשבר או מנותק. במקרה כזה, סביר להניח שתצטרך לקחת את הרכב שלך לאיש מקצוע.
האפשרות הנוספת היא לקנות שלט חלופי, אותו תוכל להשיג חדש מהספק המקומי שלך או משומש. אם אתה מקבל אחד משומש, תצטרך לתכנת מחדש את הרכב שלך לזהות אותו לפני שהוא יינעל ויפתח את נעילת הדלתות שלך. אז אם גיליתם בשלב מוקדם יותר שהמכונית שלכם משתמשת בשלט שלא ניתן לתכנת מחדש בקלות בבית, קחו זאת בחשבון.
שלטי מפתח לרכב משומשים בדרך כלל זולים יותר משלטים חדשים, אבל העלויות הכרוכות בתכנות עשויות לעלות על החיסכון.
