רמקולים לרכב נוטים להתבלות, ואפילו להישבר, עם הזמן. זה נכון במיוחד עם סוג הרמקולים באיכות נמוכה יותר של ציוד מקורי (OE) שרוב המכוניות והמשאיות מצוידות בהם. רכיבים פנימיים יכולים להתבלות או להשתחרר בשימוש קבוע, ואין הרבה מה לעשות בנידון.
עם זאת נאמר, רמקולים לרכב נוטים להיכשל אחד בכל פעם. סביר מאוד שכל רמקול במערכת שמע לרכב ימות בבת אחת ללא התעללות רצינית, כמו הפעלת עוצמת הקול גבוה מספיק כדי לפוצץ את הרמקולים. כאשר כל הרמקולים במערכת שמע לרכב מפסיקים לפעול בבת אחת, הבעיה היא בדרך כלל ביחידה הראשית, במגבר או בחיווט.
במקרים מסוימים, בעיה בחיווט בין היחידה הראשית לרמקול בודד עלולה אפילו לגרום לכל הרמקולים במערכת שמע שלמה לרכב להתנתק בבת אחת.
כדי לצמצם את הסיבה המדויקת לסוג זה של בעיית אודיו לרכב, יש צורך בפתרון בעיות בסיסי.
שלילת היחידה הראשית והמגבר
אם היחידה הראשית שלך נדלקת בסדר, אבל אתה לא מקבל שום צליל מהרמקולים, קל לקפוץ למסקנה שהרמקולים הם הבעיה. עם זאת, העובדה שהיחידה הראשית מופעלת לא אומרת שהיא פועלת כראוי. לפני שתעשה משהו אחר, תרצה:
- וודא שהיחידה הראשית לא נכנסה למצב אנטי גניבה שדורש קוד רדיו לרכב.
- בדוק את הגדרות עוצמת הקול, הדהייה והפאן.
-
בדוק כניסות שמע שונות (כלומר רדיו, נגן תקליטורים, קלט עזר וכו').
- בדוק את כל הנתיכים המשולבים.
- בדוק אם יש חוטים רופפים או מנותקים.
אם אינך מצליח לאתר בעיות כלשהן ביחידה הראשית, תרצה לקבוע אם יש לך מגבר חיצוני או אין. מערכות שמע לרכב המשתמשות במגברים חיצוניים (גם OEM וגם aftermarket), המגבר הוא הגורם השכיח ביותר לבעיה מסוג זה, מאחר והשמע צריך לעבור דרכו בדרך לרמקולים. בתהליך בדיקת המגבר, תרצה:
- וודא שהמגבר באמת נדלק.
- קבע אם המגבר נכנס ל"מצב הגנה" או לא.
- בדוק אם יש חוטי קלט או פלט רופפים או מנותקים.
- בדוק נתיכים מוטבעים ומשולבים.
למרות שיש הרבה בעיות נפוצות במגבר לרכב שאתה יכול לזהות ולתקן בעצמך, אתה עלול להיתקל במצב שבו המגבר נראה תקין למרות שהוא נכשל. במקרה כזה, ייתכן שיהיה עליך פשוט לעקוף את המגבר כדי לוודא שהיחידה הראשית וגם הרמקולים פועלים, ובשלב זה תוכל להסתדר עם המגבר הפנימי של היחידה הראשית שלך או להתקין מגבר אפטר-מרקט חדש.
בדיקת חיווט רמקול לרכב
כשבדקת את הגדרות הדעיכה והפאן ביחידת הראש שלך, ייתכן שגילית שהן הוגדרו לרמקול או לרמקולים שנכשלו ושהצלחת לקבל צליל על ידי מעבר לרמקול או רמקולים עֲבוֹדָה. במקרה כזה, אתה מסתכל על בעיה בחיווט הסטריאו של המכונית שלך או ברמקול או ברמקולים פגומים.
מכיוון שחוטי הרמקולים מנותבים לעתים קרובות מאחורי לוחות ודפוס, מתחת למושבים ומתחת לשטיח, יכול להיות קשה לבדוק אותם באופן גלוי.בהתאם למצב שלך, ייתכן שיהיה קל יותר לבדוק רציפות בין קצה אחד של כל חוט (ביחידה או במגבר) לקצה השני בכל רמקול. אם אתה לא רואה המשכיות, זה אומר שהחוט נשבר איפשהו. מצד שני, אם אתה רואה המשכיות לאדמה, אז אתה מתמודד עם חוט מקוצר.
אם הרמקולים שלך מורכבים בדלתות, אז נקודת כשל נפוצה היא המקום שבו חוט הרמקולים עובר בין הדלת למסגרת הדלת. למרות שרתמות החיווט של הדלת מוגנות בדרך כלל על ידי עטיפות גומי קשיחות, החוטים עדיין יכולים להישבר עם הזמן עקב הלחצים החוזרים ונשנים בפתיחה ובסגירה של הדלתות. עם זאת בחשבון, אולי כדאי גם לבדוק המשכיות ומכנסיים קצרים כשהדלתות פתוחות ונסגרות. אם אתה מגלה שרמקול אחד מקוצר לאדמה בצורה זו, זה יכול למעשה לגרום לכל הרמקולים להתנתק.
בדיקת רמקולים לרכב
דרך נוספת לבדוק את הרמקולים, ולשלול בו זמנית חיווט גרוע, היא להשיג חוט רמקולים ופשוט להפעיל חוטים חדשים וזמניים לכל רמקול.מכיוון שזה רק זמני, תצטרך לקבל גישה לרמקולים על ידי הסרת לוחות דלתות, עיטור ורכיבים אחרים, אך למעשה לא תצטרך לנתב את החוטים החדשים כראוי.
אם הרמקולים עובדים עם החוטים החדשים, זה הימור בטוח שהבעיה שלך היא בחיווט הישן, ובמקרה זה ניתוב חוטים חדשים יפתור את הבעיה.
אתה יכול גם "לבדוק" רמקולים לרכב על ידי ניתוק רתמת החיווט מהיחידה הראשית או המגבר ונגיעה בחוטים החיוביים והשליליים של כל רמקול, בתורו, לחיבורים החיוביים והשליליים של סוללת 1.5V.
אם חוטי הרמקולים אינם שבורים, והרמקול לא כשל לחלוטין, תשמעו פופ קל כאשר תגעו בחוטים אל מסופי הסוללה. עם זאת, העובדה שאתה יכול להוציא "פופ" מרמקול עם סוללת 1.5V לא אומר בהכרח שהרמקול תקין.
אם בסופו של דבר אתה פוסל את כל השאר, ואתה באמת מתמודד עם כישלון מקרי, אז הגיע הזמן פשוט להחליף את הרמקולים של המכונית שלך בהמוניהם. עם זאת, אתה כנראה צריך לוודא שהם לא פוצצו על ידי מישהו שהפעיל את הסטריאו.
זה יכול להיות גם זמן טוב לחשוב על שדרוג מערכת הסטריאו של המכונית שלך בכללותה, אם כי בחירה של כמה רמקולים טובים לאחר השוק להחלפת יחידות המפעל המפוצצות יכולה למעשה לעזור מאוד בפני עצמו.
איך אתה יכול לדעת אם הרמקולים של המכונית התפוצצו?
די קל לדעת מתי הרמקולים של המכונית מתפוצצים אם אתה שם כשזה קורה כי מיד תשים לב שהם מפסיקים לעבוד או כבר לא נשמעים נורמליים. אם זה קורה כשאתה לא בסביבה, והצד האשם לא מוכן להתייאש, אימות הרמקולים המפוצצים דורש מעט עבודה.
הדרך הבטוחה לבדוק אם הרמקולים של המכונית התפוצצו היא לנתק את הרמקול ולבדוק רציפות. אם אין המשכיות בין מסופי הרמקולים, זה בדרך כלל אומר שהוא מפוצץ.
