מה כדאי לדעת
- בדוק תחילה את בקרות הבס והטרבל.
- סאב מופעל הוא מעולה בתקציב, אבל סאב עם מגבר הוא הטוב ביותר.
- בחר מגבר עם RMS החורג מהדירוג במשנה.
מאמר זה מסביר כיצד לשפר את הבס במכונית שלך, הן עם שדרוג כלשהו, כמו מגבר וסאב וופר טובים יותר, והן על ידי התאמת הפקדים במערכת שלך לקבלת פלט מאוזן יותר.
האם אתה יכול לקבל בס טוב יותר במכונית ללא מגבר או סאב וופר?
האמת הקרה והקשה היא שלא תקבלו בס טוב באמת במערכת סאונד שלא כוללת גם סאב וגם מגבר שיניעו אותה.הבעיה היא שרמקולים לרכב, אפילו רמקולים טובים באמת, אינם גדולים מספיק, ומגברי סטריאו מובנים לרכב אינם חזקים מספיק כדי לשחזר בס עמוק וללא עיוותים.
לכן, שדרוג הרמקולים שלך לרכב עדיין יכול להניב כמה תוצאות חזקות למדי. החלפת הרמקולים בלבד מציבה כמה מגבלות קשות על מה שאתה יכול לצפות משדרוג, אבל החומרים האיכותיים יותר שנמצאים ברמקולים שלאחר השוק יכולים לעשות עולם של הבדל הן באיכות הסאונד הכללית והן בתגובת הבס.
הבעיה העיקרית היא שאפילו הרמקולים הקואקסיאליים הטובים ביותר לא יכולים להחזיק נר לסאב וופר ממשי, כך שאמנם אפשר להשיג תגובת בס טובה יותר עם שדרוג רמקולים פשוט, אבל חשוב למתן את הציפיות שלכם. איכות הסאונד תשתפר כמעט בוודאות, אבל הבס לא יבום.
בדוק תחילה את בקרות הבס והטרבל שלך
לפני שאתה מוציא כסף על שיפור הבס שלך, חשוב לוודא שאין משהו הרבה יותר פשוט שקורה ברדיו המכונית שלך.לדוגמה, תמיד ייתכן שהגדרות בקרת הטון שונו ללא ידיעתך. אם אתה מרגיש שבמערכת הסטריאו של המכונית שלך היה פעם יותר בס מאשר עכשיו, סביר להניח שההגדרות האלה שונו.
פקדי צלילים עשויים ללבוש צורה של צלילים פיזיים או מחוונים ברדיו המכונית שלך, או אולי תצטרך לגשת לתפריט כדי למצוא אותם. כאשר כל השאר נכשל, פרץ את המדריך למשתמש וחפש קטע על בקרות צלילי רדיו ברכב.
אם אתה מגלה שהטרבל הופנה עד מאוד, או שהבס הופנה בצורה מטה, התאמתם עשויה להניב תוצאות שיספקו את האוזן שלך. במקרים מסוימים, התאמת הדהייה לטובת הרמקולים האחוריים עשויה גם לעזור, מכיוון שלעתים קרובות יש להם חרוטים רמקולים גדולים יותר. עם זאת, ללא סוג של סאבוופר, פשוט להגביר את בקרת צליל הבס שלך יכול לעשות כל כך הרבה.
הדרך הזולה ביותר להשיג בס טוב יותר במכונית שלך
בהנחה שעדיין אין לך רדיו לרכב, או יחידת ראש, עם יציאות ברמת קו, הדרך הזולה והקלה ביותר לשפר באמת את הבס במכונית שלך היא התקנת סאב וופר מופעל עם רמת רמקול קלט
ההבדל בין רמת קו לרמת רמקול הוא שהאות המסופק על ידי יציאות ברמת הרמקול כבר הוגבר על ידי מעגלים ביחידה הראשית. אם תעביר את האות הזה דרך מגבר חיצוני רגיל, תכניס המון דיסטורשן והבס שלך בהחלט לא ישמע טוב בכלל.
כאשר למגבר חיצוני יש כניסות ברמת הרמקול, אתה לא צריך לדאוג כל כך מהעיוות הזה. רכישת אחת מהיחידות הללו עשויה להיות זולה יותר מרכישת מגבר וסאב נפרד, והן גם די קלות להתקנה.
האם אתה יכול להתקין סאב וופר מופעל בעצמך?
התהליך הבסיסי של התקנת יחידת סאב וופר מופעל כולל הקשה על חוטי הרמקולים, פיצולם וחיבורם לסאב. לאחר מכן יש לחבר את היחידה למערכת החשמל שלך, מה שדורש הפעלת כבל חם מתיבת הנתיכים או הסוללה.
בסך הכל, התקנת סאב וופר מופעל רק קצת יותר כרוכה משדרוג יחידת ראש או התקנת רמקולים חדשים. אם אתה מרגיש בנוח עם סוג העבודה הזה, המכשול הגדול ביותר הוא הפעלת חוט חם שעלול לקצר אם נעשה בצורה לא נכונה.
מלבד קלות ההתקנה, היתרונות של התקנת סאב וופר מופעל שמקבל כניסות ברמת הרמקול הם שאתה לא צריך לשדרג את יחידת הראש שלך, ובסופו של דבר אתה מקבל תגובת בס הרבה יותר טובה. איכות הסאונד כנראה לא תיגע במה שאתה עשוי להפיק ממגבר סאב וופר ייעודי וסאב נפרד, אבל תקבל בס עמוק ופורח עבור פחות הוצאות וטרחה.
האם יש צורך במגברי סאב-וופר ייעודיים לבס טוב?
למרות שסאב מופעל יכול לעשות את העבודה בתקציב נמוך, מציאת מגבר מעולה באמת והצמדתו לסאב וופר הנכון, בדרך כלל יניב תוצאות טובות עוד יותר.
הבעיות העיקריות כאן הן שאם אינכם מתכננים גם לשדרג את יחידת הראש שלכם, ייתכן שעדיין תצטרכו לבחור מגבר סאב-וופר הכולל כניסות ברמת הרמקולים. האפשרויות האחרות הן להשתמש בממיר רמקול לקו או שדרוג ליחידה ראשית המציעה יציאות ברמת קו.
עם זאת, ההימור הטוב ביותר שלך כדי לקבל בס מוצק באמת במכונית שלך הוא ללכת עם מגבר סאב-וופר ייעודי. תגלו שהמגבר הטוב ביותר לבאס במכונית שלכם הוא מגבר מונו, בעל ערוץ אחד, שתוכנן במיוחד לשימוש עם סאב-וופרים.
למרות שבאופן טכני אפשר לחבר כל מגבר ישן להנעת סאב-וופר, זה קצת יותר מסובך מסתם לחבר רכיבים זה לזה. אם המגבר אינו מסוגל להתמודד עם הסאבוופר, הוא עלול להיכנס למצב הגנה או להיכשל לחלוטין.
למצוא את המגבר הטוב ביותר לבס במכונית שלך
בבחירת מגבר סאב וופר, חשוב לקחת בחשבון את שאר מערכת הקול כדי שלא תשתלט עליה לגמרי.
כדי לעשות זאת, תרצה להתאים את מגבר הסאב-וופר שלך לטווח כללי המוגדר על ידי פלט ה-root-mean-square (RMS) של המגבר בהשוואה לסוג מערכת הסטריאו לרכב שיש לך במכונית שלך.
אתה יכול לחפור בזה לעומק שאתה רוצה לכוונן דברים לפני שתלחץ על ההדק בשדרוג שלך, אבל כלל אצבע טוב הוא:
- כ-50-200 וואט RMS ליחידות ראשיות במפעל.
- בין 200-300 וואט RMS עבור יחידות ראשיות לאחר השוק.
- בין 5-10x הוואט RMS לערוץ אם למערכת כבר יש מגבר.
זה גם מאוד חשוב לחקור את המגבר והסאב החדשים שלך בו-זמנית. בעוד שמגברי סאב וופר נועדו לעבוד עם מגוון רחב של סאבים, אתה לא יכול פשוט להניח שכל סאב ומגבר נתון יהיו תואמים.
באופן כללי, אתה רוצה לבחור מגבר עם דירוג פלט RMS התואם או חורג מעט מהדירוג של המשנה שלך. חשוב גם להתאים את העכבה לסאב ולמגבר, מה שבעצם אומר שאתה צריך להסתכל על העכבה של הסאב ולוודא שהמגבר שתבחר יעבוד איתו. לדוגמה, אם תבחר בסאב-וופר של 1 אוהם, תרצה להתאים אותו למגבר שיכול להתמודד עם עומס של 1 אוהם.
זה די פשוט אם אתה מוסיף רק סאב בודד, אבל זה יכול להסתבך כאשר מחברים מספר סאבים למגבר אחד.
איך לשפר את הבס במכונית
למרות שהוספת סאבוופר ומגבר חשובה להשגת בס נהדר בכל מערכת שמע לרכב, התקנת הרכיבים היא רק השלב הראשון בתהליך ארוך יותר.המשמעות היא שאם כבר יש לך סאב במכונית שלך, אבל אתה מרגיש שהבס שלך לא נשמע כל כך נהדר, אתה כנראה יכול לשנות דברים כך שהם נשמעים הרבה יותר טוב.
הבעיה העיקרית היא שאם פשוט תדביק סאב וופר למערכת השמע של המכונית שלך מבלי לכוון את המערכת, סביר להניח שתגמור עם עיוותים וצליל בוצי. אם תקדיש קצת זמן לכוון את המערכת, הבס בדרך כלל יישמע הרבה יותר טוב.
השלבים הבסיסיים בכוונון מערכת שמע לרכב עם מגבר סאב וופר הם:
- הנמיך את מגבר הסאבוופר עד הסוף, הפעל את מסנן המעבר הנמוך עד הסוף, וכבה את הגברת הבס.
- הפעל את היחידה הראשית והגדר את כל בקרות הטון להגדרות האמצעיות שלהן.
- נגן קטע מוזיקלי שאתה מכיר הכולל תווים גבוהים, בינוניים ונמוכים מאוד.
- כוונן את עוצמת הקול ביחידה הראשית בין 25 ל-75 אחוז מהמקסימום
- הגבר באיטיות את ההגבר במגבר עד שתשמע גזירה.
- הפסק את הרווח עד שהעיוות ייעלם.
- הנמיך לאט את מסנן המעבר הנמוך עד שלא תוכל לשמוע עוד צלילים בתדרים בינוניים וגבוהים, כמו אלה של גיטרות ושירה, המגיעים מהסאבוופר.
- אם למגבר שלך יש פונקציית הגברת בס, ואתה לא מרוצה מרמת הבס בשלב זה, עבור שוב על כל התהליך, מהשלב הראשון, עם הגברת הבס מופעלת.
למרות שכוונון מגבר הסאבוופר שלך יכול להיות גורם מרכזי בקבלת תגובת הבס הטובה ביותר האפשרית, חשוב לציין שאם למערכת השמע שלך יש מגברים אחרים, יש לכוון אותם בנפרד.
החשיבות של מארזי סאב וופר ומיקומים
בנוסף לכוונון והתאמה נכונה של מגבר הסאבוופר שלך, ישנם עוד כמה גורמים שיכולים להשפיע על איכות הבס במערכת הקול שלך. לדוגמה, להזיז סאב בתוך הרכב שלך, או אפילו לסובב אותו, יכול להיות השפעה עצומה.
במקרים מסוימים, אפילו תגלו שהיפוך הקוטביות של חוטי הרמקולים של הסאב-וופר מביא לשיפור. זה בעצם אומר פשוט להחליף את המיקום של החוטים שמחברים את המגבר לסאב. עם זאת, תצטרך לכוונן מחדש את המערכת לאחר ביצוע מעבר כזה.
אם אתה עדיין לא מרוצה מאיכות הבס במכונית שלך, האפשרויות היחידות שנותרו הן לכוון אותו מקצועי או לשדרג למגבר וסאב וופר או סאב וופר חזקים יותר. לקחת את זה לאיש מקצוע הוא רעיון טוב אם אתה לא לגמרי מרגיש בנוח עם תהליך הכוונון, מכיוון שהם יהיו בעלי המומחיות והכלים לעשות את העבודה כמו שצריך.
