כדי לתקן את מערכת החימום התקלה במכונית שלך, תחילה עליך לקרוא בסיסית של המצב. האם המחמם נושף אוויר קר לרכב, או שהמחמם של הרכב אינו נושף אוויר בכלל?
למה דוד רכב מפסיק לעבוד
אם אוויר קר יוצא מפתחי החימום גם כאשר הרכב מחומם והתרמוסטט מכוון לחום, ייתכן שאתה מתמודד עם אחת מהבעיות הבאות:
- נוזל קירור נמוך.
- סתימה בליבת המחמם.
- דלת תערובת תקועה.
- שסתום מחמם תקוע.
- מתג או הצמדה גרועים.
אם התנור לא נושף אוויר, כנראה שהבעיה היא מנוע מפוח פגום או חיבור לחשמל.
איך לתקן תנור חימום לרכב שלא עובד
הוראות אלו יעזרו לך לאבחן ולתקן מערכת חימום לרכב המנשיפה אוויר קר. אם המחמם אינו נושף אוויר, דלג לסעיף הבא.
-
בדוק את מפלס נוזל הקירור. כבה את הרכב ותן למנוע להתקרר לחלוטין. נוזל הקירור נמצא בכד פלסטיק שקוף בתא המנוע. צריך להיות לו מחווני רמה שמראים עד כמה הוא מלא או ריק. אם מפלס נוזל הקירור נמוך, סביר להניח שהרכב אינו מזריף מספיק חומר מונע קיפאון דרך ליבת המחמם, ויש לחדש אותו.
הוספת נוזל קירור עשויה לפתור את הבעיה בטווח הקצר. עם זאת, נוזל קירור נמוך לעתים קרובות מצביע על בעיה אחרת, כגון אטם או צינור דולף.אם הרכב שורף נוזל קירור, ייתכן שיש לו אטם ראש מפוצץ, דבר שעלול להיות יקר לתיקון. נוזל קירור חום כהה מעיד על חלודה במערכת הקירור.
- בדוק את טמפרטורת ליבת המחמם. הרם את מכסה המנוע ובדוק את הטמפרטורה שבה נכנסים צינורות ליבת המחמם לתוך תיבת ליבת המחמם. הדרך הבטוחה ביותר לעשות זאת היא באמצעות מדחום אינפרא אדום ללא מגע. אם צינור אחד זהה לטמפרטורה של נוזל הקירור והצינור השני קר, ייתכן שיש סתימה בליבת המחמם. אם לרכב יש שסתום באחד הצינורות, בדוק את פעולתו. שסתום תקוע מונע נוזל קירור לזרום דרך ליבת המחמם.
- בדוק אם יש פסולת בקופסת המחמם. אם תקבע שחומר מונע קפיאה חם זורם דרך ליבת המחמם, פסולת כגון עלים, מחטי אורן ופסולת כביש עשויה להיות תקועה בתיבת המחמם.
- החלף את התרמוסטט מחם לקר והקשב. אם אינך שומע את דלת התערובת זזה, ייתכן שהבעיה היא דלת התערובת, ההצמדה, החיווט או מתג התרמוסטט, בהתאם לרכב.
איך לתקן תנור חימום לרכב שלא נושף אוויר
אם המחמם אינו נושף אוויר, ייתכן שמנוע מפוח פגום או חיבור לחשמל עלולים להיות הבעיה. בצע את השלבים הבאים כדי לתקן את זה.
-
בדוק אם מנוע המפוח מקבל כוח. הדרך היחידה לקבוע איזה רכיב נכשל היא לתפוס כמה כלי אבחון בסיסיים, לגשת למנוע המפוח ולבדוק אם הוא מקבל חשמל. הליך האבחון הספציפי משתנה עם הרכב.
- אם הוא מקבל חשמל, בדוק אם מנוע המפוח נשרף. לאחר הסרת המפוח, אתה עלול למצוא כלוב סנאי כל כך סתום בפסולת שהמנוע לא יכול לפעול. במקרים אחרים, ייתכן שהבעיה היא חוט שבור, חיבורים חלודים או מכלול צמה מנותק.
- אם המפוח אינו מקבל חשמל, בדקו שהנתיך של המפוח לא נשבר.פתיל שפוצץ מצביע לרוב על בעיה בסיסית, לכן לעולם אל תחליף אחד בפתיל גדול יותר כדי למנוע ממנו להתפוצץ שוב. אם אתה מחליף נתיך מקולקל באחד מאותו זרם והוא לא כבה, כנראה שהנתיך נכשל בגלל הגיל. אם הנתיך המקורי לא נשבר, עקבו אחר הבעיה למקור על ידי בדיקת הנגד, הממסר והמתג.
