אם אתה נוהג במשך זמן רב, אתה בטח יודע איך זה מרגיש לאבד שליטה על הרכב שלך. בין אם עברת תאונה או שמזג אוויר גרוע הוביל להחלקה רגעית, אף אחד לא נהנה מהתחושה השוקעת הזו שמתחוללת כשאלפי קילוגרמים של מתכת יוצאים פתאום משליטה.
מערכות כמו בקרת משיכה ובלמים נגד נעילה עוזרות לך לשמור על שליטה בזמן האצה ובלימה, אבל בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) נועדה למנוע ממך לאבד שליטה בנסיבות אחרות.
מה הטעם בבקרת יציבות אלקטרונית?
ESC אמור לשמור על רכב לנוע בכיוון שהנהג רוצה ללכת.
כמו בלמים נגד נעילה ובקרת אחיזה, בקרת יציבות אלקטרונית היא אמצעי בטיחות נוסף. מערכות אלו לא יגנו עליך מפני נהיגה רשלנית, אבל הן עוזרות לשמור אותך על הכביש בתנאים קשים.
לפי המוסד לביטוח לבטיחות בדרכים (IIHS), בקרת יציבות אלקטרונית מפחיתה את הסיכון לתאונות מרובות מכוניות, מכוניות בודדות והתהפכות. הפחתת ההתהפכות הקטלנית של רכב יחיד היא הדרמטית ביותר, ולנהגים עם ESC יש סיכוי גבוה יותר ב-75% לשרוד את התאונות הללו מאשר נהגים שאין להם ESC.
איך פועלת בקרת יציבות אלקטרונית?
מערכות בקרת יציבות אלקטרוניות מורכבות מחיישנים המשווים את הקלט של הנהג עם האופן שבו רכב נע. אם מערכת ESC קובעת שרכב אינו מגיב כהלכה לקלט ההיגוי, היא יכולה לנקוט באמצעי תיקון.
ה-ESC יכול להפעיל קליפרים בודדים של בלמים כדי לתקן היגוי יתר או תת-היגוי, לווסת את תפוקת המנוע ולנקוט פעולות אחרות כדי לעזור לנהג לשמור על השליטה.
מה קורה כשבקרת יציבות אלקטרונית נכשלת?
מכיוון שבקרת יציבות אלקטרונית היא הרחבה של מערכת הבלימה נגד הנעילה (ABS) ומערכת בקרת המשיכה (TCS), זה בדרך כלל בטוח לנהוג ברכב שיש לו תקלת ESC. מערכות בקרת יציבות אלקטרוניות יכולות להפעיל קליפרים בלמים ולווסת את כוח המנוע, אך מערכות לא תקינות בדרך כלל לא מצליחות לפעול כלל.
אם אתה מבחין שנורית ה-DSP, ESP או ESC נדלקת, מומלץ לבדוק זאת על ידי מכונאי מוסמך. עם זאת, אתה אמור להיות מסוגל להמשיך לנהוג ברכב כאילו אין לו בקרת יציבות.
אם אתה ממשיך לנהוג ברכב, היזהר במיוחד על מדרכה רטובה ופינות חדות. אם הרכב שלך מתחיל לתת היגוי יתר או תת-היגוי, תצטרך לסגת ולבצע את התיקונים בעצמך.
אילו כלי רכב מצוידים ב-ESC?
בקרת יציבות אלקטרונית היא חידוש חדש יחסית, והיא לא זמינה בכל כלי הרכב.
כדי שלרכב יהיה ESC, עליו להיות גם ABS ו-TCS. בקרת משיכה ומערכות בקרת יציבות בנויות על מערכות בלמים נגד נעילה, וכל שלוש הטכנולוגיות משתמשות באותם חיישני גלגל.
כל יצרניות הרכב הגדולות מציעות סוג כלשהו של ESC. ניתן למצוא את המערכות הללו על מכוניות, משאיות, רכבי שטח וקרוואנים. עם זאת, יצרנים מסוימים מציעים את האפשרות רק בדגמים ספציפיים.
חפש לפי שנת רכב ובדוק אם הוא מציע ESC כתכונה סטנדרטית או אופציונלית.
שאלות נפוצות
איך אתה יודע אם יש לך בקרת יציבות אלקטרונית?
אם הרכב שלך מגיע עם ESC, אתה אמור לראות מחוון עבורו על לוח המחוונים. ייתכן שיש גם מתג לביטול זמני של התכונה. כמו כן, עיין במדריך למשתמש שלך כדי לראות אם ESC כלול ברכב שלך.
למה אי פעם תכבה את בקרת היציבות האלקטרונית במכונית שלך?
יש אנשים שמאמינים שכיבוי של ESC נותן להם יותר שליטה ברכב ומהירות גבוהה יותר. כיבוי ESC יכול להיות שימושי אם יש לך מכונית בעלת ביצועים גבוהים ואתה מרוץ על מסלול. עם זאת, עבור הרוב המכריע של האנשים, אין סיבה להשבית את בקרת היציבות האלקטרונית. פעולה זו עלולה להגדיל את הסיכויים שלך לתאונה.
באיזה שם אחר משתמשים כדי לתאר מערכת בקרת יציבות אלקטרונית?
בקרת יציבות אלקטרונית נקראת לפעמים גם תוכנית יציבות אלקטרונית (ESP) או בקרת יציבות דינמית (DSC).
מה היה הרכב הצרכני הראשון עם בקרת יציבות אלקטרונית?
מרצדס-בנץ S 600 קופה הייתה הראשונה שהגיעה עם בקרת יציבות אלקטרונית בשנת 1995. טויוטה שחררה את מערכת בקרת יציבות הרכב שלה (VSC) באותה שנה בדגם Crown Majesta שלה.
