מזונות חשובים
- הטנדרים החשמליים החדשים של FedEx תוכננו ללא מגבלות של כוח גז.
- כלי הרכב החדשים שסופקו על ידי BrightDrop קלים הרבה יותר לשימוש.
- משלוחי חשמל חיוניים להפחתת זיהום העיר.
טנדרי המשלוח החשמליים החדשים של FedEx מפילים את מנוע הגז, אבל הם גם מוסיפים כל מיני תכונות נהדרות לנהג.
ערים גדולות כמו לונדון, פריז וברצלונה מחויבות להפחית את הזיהום, מה שמשמעותי פחות או יותר שהם מתכננים להיפטר בסופו של דבר מכלי רכב המונעים בגז.ובעוד שתשתית תחבורה ציבורית טובה ותשתית אופניים מאפשרת איסור מוחלט על כלי רכב אישיים, משלוחים אינם כל כך פשוטים. התשובה היא רכבי משלוח חשמליים, שמפחיתים רעש וזיהום אוויר בערים וצורכים פחות אנרגיה בסך הכל.
וה-EV החדש של FedEx (רכב חשמלי), מ-BrightDrop של GM, מראה איך העתיד הזה יכול להיראות.
"משלוח בערים כולל מרחק קצר ליום, הרבה התנעה ועצירה. זה היישום המושלם עבור טנדר EV", אמר ווילט קמפטון, פרופסור להנדסת חשמל ומחשבים באוניברסיטת דלאוור, ל-Lifewire באמצעות אימייל.
משלוחי חשמל
רכבי EV מושלמים למשלוחים עירוניים. כל כך מושלם שבמשלוחי החלב היומי מבית לבית בבריטניה נעשה שימוש ב'ציפי חלב' חשמליים עוד בשנות ה-60 ואילך, כאשר טכנולוגיית הסוללה הייתה עדיין בעידן האפל.
רכבים חשמליים שקטים (אלא אם כן יש להם מאות בקבוקי חלב ריקים שמתרוצצים מאחור), הם לא צריכים שהמנוע ייעצר ויתניע רק כדי לנוע עוד חמישים רגל ברחוב, והם לא פולטים לא זיהום.
"רכבי חשמליים מאיצים מהר יותר במהירויות נמוכות מרכבי גז, וזה אידיאלי עבור טנדרים שייתכן שיצטרכו לעצור ולהאיץ לעתים קרובות", אמר מהנדס החשמל מנורבגיה ביורן קוואלה ל-Lifewire בדוא"ל.
ונתיבי משלוחים עירוניים צפופים הם נהדרים במיוחד, מכיוון שהם אורזים הרבה משלוחים למספר קילומטרים יחסית. הטווח של רכב חשמלי מודרני הוא די והותר כדי להשלים יום עבודה.
לטנדרים BrightDrop של FedEx יש טווח של 250 מיילים, יש להם דלתות שנפתחות אוטומטית כאשר הנהג עובר לחנייה, והיעדר מנוע ומנהרת תיבת הילוכים מרכזית פירושו יותר מקום בפנים ועלייה נמוכה יותר עבור הנהג.
זה יכול להיות דגם לכל רכבי החשמל, לא רק לטנדרים. מדוע מכונית חשמלית צריכה לחקות רכב המונע בגז רב טון? מכונית עירונית פרטית עשויה להיות קטנה יותר, לשאת רק שני אנשים, ולהעדיף קלילות, קלות חניה ויעילות דלק על פני מהירות, גודל ויכולת ישיבה מבוזבזת.
משלוח בערים כולל מרחק קצר ליום, הרבה התחלה ועצירה. זה היישום המושלם עבור טנדר EV.
Cleaner
עכשיו, כל החשמל הזה צריך להגיע מאיפשהו. רצוי שזה מגיע ממקור מתחדש כמו שמש או רוח. ובכל זאת, גם כאשר הכוח מופק בדרכים הישנות הרעות, רכבי חשמליים אינם מיועדים רק להזיז את הזיהום מהערים ולמקום אחר.
"אפילו באזורים המופעלים על ידי דלקים מאובנים, רכבי EV עדיין יעילים יותר מרכבי בנזין מכיוון שתחנת כוח חשמלית יעילה יותר בהפיכת דלק מאובנים לחשמל מאשר מנוע של מכונית", אומר Kvaale.
אבל מה לגבי השלב הבא? אם אנחנו יכולים לבטל טנדרים המונעים בגז, למה לא לבטל את הטנדרים לגמרי? תלוי איפה אתה גר, אולי כבר ראית את השלב הבא: אופניים חשמליים וכלי רכב מונעי פדלים בסיוע חשמלי.
משלוח אופניים
אופניים, וכלי רכב צמודים לאופניים, הם גם אידיאליים למשלוחים עירוניים, אם כי ברור שלא כולם. בערי גרמניה, הדואר מגיע באופניים צהובים, עמוס במכולות, והיום לעתים קרובות יותר עם סיוע חשמלי - אלה פועלים בכל מזג אוויר, כולל מתחת לקפיא, חורפים מושלגים.
נפוצים במקומות אחרים הם ההיברידיות החשמליות/פדלים המשמשות את FedEx ואחרות, בדרך כלל עם מונית מקורה ולעיתים עם תנוחת דיווש שכיבה.
"משלוח המונע על ידי פדלים ידידותי יותר לסביבה, נמוך יותר ב-CO2, נמוך יותר בזיהום אוויר, וכנראה גם עלות נמוכה יותר", אומר קמפטון.
האופניים האלה מושלמים למשלוחים קטנים יותר לטווח קצר, אבל הם לא מתכוונים לספק ספה.
"הסיבה שאנחנו לא יכולים פשוט לעבור לרכבי משלוח מונעי דוושות היא שהמחסנים האלה ממוקמים לעתים קרובות במרחק של עשרות קילומטרים מהערים הגדולות, מה שהופך אותו לבלתי מעשי", אומר Kvaale.
משלוחים עד הבית לא ייפסקו בקרוב, ועם המגיפה המתמשכת והטעם שלנו לקניות מקוונות, הם כנראה יהפכו לפופולריים עוד יותר.
במקביל, אנחנו צריכים להפחית את הזיהום בערים שלנו. ורכבי משלוח הם המקום המושלם להתנסות בו, חלקית מכיוון שהמפעילים הם עסקים ויכולים לתעדף יעילות על פני הרגל, וחלקית כי הנהגים יסעו בכל מה שהם נדרשים לנהוג בו, בניגוד לקונים פרטיים שיתמידו במה שהם יודעים, למרות זה רע להם ולכולם.
ערים ללא מכוניות לא יכולות להגיע בקרוב, וזהו צעד קטן בכיוון הנכון.
