אחד מהממים המהנים יותר נגד EV הוא זה שמסיק שהרשת תקרוס מתחת למשקל של EVs. הם בעצם מנבאים עולם שבו כולם עוברים למכונית חשמלית בן לילה ואנחנו נקלעים לאפלה כאוטית. הודות למכונית החשמלית שואבת הכוח היושבת במוסכים שלנו, אנו נידונים לחושך נצחי.
המציאות, לעומת זאת, היא פחות אבדון וקדרות. האם רכבים חשמליים יעמיסו על הרשת ברגע שכולם יסעו בהם? תמיד יש אפשרות אבל יעברו שנים עד שזה יקרה. למרבה המזל, כרגע, דברים שקורים צריכים למנוע מאיתנו להיזרק בחזרה לתקופת האבן.
טעינה מהירה ידידותית לסביבה
כבר דיברתי על העובדה שהרשת נקייה יותר ממה שחלק מהאנשים מאמינים. במילים אחרות, כלי רכב חשמליים אינם נטענים אך ורק על ידי תחנות כוח פחמיות. פחם הוא רק כ-19 אחוזים מרשת החשמל שלנו והשימוש בו ימשיך להתכווץ עם הזמן.
עם זאת, הרשת לא מופעלת לחלוטין על ידי שמש וקשתות. מה שיפה הוא שבקרוב תחנות הטעינה של Electrify America יסופקו מהשמים. החלק של השמש, לא הקשתות. עדיין אין לנו את הטכנולוגיה הזו.
Electrify America הודיעה השבוע שהיא תשתמש בכמות מספקת של חשמל סולארי מחוות פאנלים סולאריים קרובה כדי לקזז את כל החשמל שהיא משתמשת כיום בתחנות הטעינה שלה. המתקן בדרום קליפורניה אמור להיות פעיל עד 2023, ירתום את הכוח של הכוכב הקרוב ביותר שלנו כדי לשמור על רכבי EV על הכביש.
זו עסקה ענקית. זו גם אחת הדרכים שבהן רשת החשמל שלנו תשודרג במהלך העשורים הקרובים כדי להפחית את התלות שלנו בדלקים מאובנים.
החזק את זה עכשיו
אם התגובה הראשונה שלך היא "אבל השמש לא זורחת בלילה." ובכן, טכנית זה כן אבל לא מצדך בעולם. אבל אתה צודק. פאנלים סולאריים חסרי ערך בלילה ובימים מעוננים מאוד. למרבה המזל, יש סוללות. סוללות גדולות מאוד.
ככל שיותר רכבים חשמליים יוצאים לשוק התומכים בטעינה דו-כיוונית, כלי רכב אלה יכולים להחליף את הצורך בהוספת ערכות סוללות בבתי מגורים.
אולי שמעתם על תחנות Powerpack הענקיות של טסלה שאוגרות חשמל. הם מופצים באוסטרליה, וכאן בארצות הברית במדינות כמו קליפורניה והוואי. זה על קוואי ניזון מחשמל מחוות פאנלים סולאריים שיושבת נכון על החפיסות ואחת מאלה בדרום קליפורניה מוזנת מטחנות רוח במרחק שעות נסיעה בטהאצ'פי.בשני התרחישים, כוח עודף אינו מבוזבז והוא מאוחסן לשימוש בלילה או כשהרוח שוככת.
מתקני האחסון החשמליים האלה יכולים גם להחליף מפעלי שיא שהופעלו כשהרשת בלחץ. לדוגמה, במהלך גל חום, השמש יוצרת מצב ועוזרת לפתור את אותה בעיה הודות לפאנלים וסוללות ענק שניתן להשתמש בהן כדי להפיץ יותר אנרגיה לבתים שלנו כאשר הרשת מחויבת במס.
לחשוב מקומי, כמו בבית ברמה מקומית
כמובן, יש אנשים שמחפשים פאנלים סולאריים לבתיהם. המספרים הולכים וגדלים ועל ידי הוצאת ביתם מהרשת במהלך היום, ניתן לחלק את הכוח למקום אחר. כמו כן, בתים אלה יכולים למכור חשמל לרשת כדי לסייע בהפעלת מיקומים אחרים. אז במקום חווה ענקית אחת במדבר קליפורניה, יש רשת מבוזרת של בתים עם פאנלים שעוזרים לעצמם ולשארינו.
אפילו טוב יותר, ככל שיותר רכבים חשמליים יוצאים לשוק התומכים בטעינה דו-כיוונית, כלי רכב אלה יכולים להחליף את הצורך בהוספת ערכות סוללות (כמו Tesla Powerwall) בבתי מגורים. ניתן להשתמש ב-F-150 Lighting כדי להפעיל את הבית וכך גם ב-Volkswagen ID. Buzz הקרובה.
התרחיש יהיה שבמהלך היום, בזמן שאחד ממכשירי החשמל שלך בבית, הוא ייטען על ידי הפאנלים הסולאריים. לאחר מכן, בעת הצורך, ניתן להפיץ את הכוח במכשיר החשמל הזה לבית במהלך שיא השימוש. לדוגמה, אחר הצהריים כאשר צריכת החשמל (והמחירים) מתחילים לעלות. שילוב של השמש ורכבי החשמל שאמורים להרוס את רשת החשמל שלנו למעשה עוזרים לו.
אז העתיד של חלוקת הכוח לא כל כך קודר אחרי הכל. למעשה, סביר להניח שזה ייתן לאנשים שליטה רבה יותר על צריכת החשמל שלנו וחשוב מכך, החשבונות שלנו.
רוצה לדעת עוד על רכבי EV? יש לנו מדור שלם המוקדש לכלי רכב חשמליים!
