החיווט במגבר אחד יכול להיות מסובך מספיק, במיוחד כשמדובר בסטריאו לרכב מפעל. המצב נעשה מורכב יותר כאשר אתה מוסיף מספר מגברים למשוואה. אתה יכול לחבר שני מגברים או מגברים מרובים במערכת שמע אחת לרכב, אבל זה דורש תכנון נוסף.
הגורמים העיקריים שעליך לקחת בחשבון כאשר אתה מחבר שני אמפר או יותר הם איך תתמודד עם כבל החשמל, הארקה של כל מגבר והאם אות ההדלקה מרחוק מיחידת הראש שלך הוא או לא חזק מספיק כדי לפצל בין מספר מגברים.
האם אתה יכול לקבל מספר מגברים במערכת אודיו לרכב אחת?
התשובה הקצרה היא שאתה יכול להשתמש בכל מספר או שילוב של מגברי כוח במערך שמע לרכב כל עוד אתה מחבר אותם כראוי.ההסתייגות העיקרית היא שמערכת הטעינה צריכה להיות מסוגלת לספק מספיק מיץ מלכתחילה. אם אתה מוסיף יותר מדי אמפר והם שואבים יותר מדי חשמל, ייתכן שתצטרך לשדרג את האלטרנטור שלך או להתקין מכסה מקשיח.
האם עדיף להשתמש במגבר רב-ערוצי אחד או במספר מגברים כדי להפעיל את הרמקולים השונים שלך תלוי בגורמים כמו כמות השטח הפנוי, התוצאות שאתה מחפש, כיתות המגבר שבהם אתה משתמש והעדפות אישיות.
הסיבה הנפוצה ביותר לחבר מספר מגברים היא שיהיה אחד עבור הרמקולים הראשיים שלך ומגבר שני עבור סאב וופר.
אם תחליט ללכת עם מגברים מרובים, התהליך של חיווט מרובה מגברים דומה להגדרות מגבר בודד. יש לך כמה אפשרויות, אבל חשוב לקחת בחשבון את המשיכה הנוכחית המוגדלת בכל מקרה.
חיווט מגברים מרובים
ללא קשר למספר מגברים הכוח שבהם אתה משתמש במערכת השמע של המכונית שלך, עליך לדבוק בשיטות העבודה המומלצות לחיווט.
במונחים של חיווט מגבר, זה אומר לקבל את הכוח שלך ישירות מהסוללה. עם זאת בחשבון, אתה יכול להפעיל כבלי חשמל נפרדים עבור כל מגבר או כבל יחיד שמזין את כולם. בהתאם להגדרה הספציפית שלך, כל אחת מהאפשרויות הללו עשויה להסתדר על הצד הטוב ביותר.
ברוב המקרים, כבל חשמל יחיד הוא הפתרון האלגנטי ביותר. אם תחליט לבחור באפשרות הזו, כדאי להשתמש בכבל החשמל העבה ביותר שיעבוד באפליקציה שלך.
מכיוון שכבל החשמל שלך צריך להתמודד עם הוצאת הזרם מכל המגברים שלך בו-זמנית, הוא צריך להיות גדול יותר באופן משמעותי ממה שמפרט המגבר האישי שלך מתאר. לדוגמה, אם מספיק כבל של שמונה ג'ים עבור האמפר שלך, ייתכן שתרצה להשתמש בכבל של ארבע כדי להפעיל את הסוללה.
הדרך הטובה ביותר לחבר מספר אמפרים לכבל מתח יחיד היא להשתמש בבלוק חלוקת חשמל. זה מאפשר לך להשתמש בכבל בודד במשך רוב הריצה, כולל החלק המכריע שעובר דרך חומת האש, ולאחר מכן להשתמש בכבלים בודדים קצרים יותר כדי להתחבר לכל מגבר.ניתן גם להתיך בלוק הפצה, וזה מועיל אם המגברים שלך לא כוללים נתיכים מובנים.
חיווט הארקה
במקום להארקה את המגברים שלך בנפרד, עליך להשתמש גם בבלוק הפצה כדי לספק את חיבור ההארקה.
בתמונת מראה של בלוק חלוקת הכוח, עליך לחבר את המגברים הבודדים לבלוק חלוקת האדמה, שאמור להיות מחובר להארקה טובה של המארז. אתה יכול להשתמש באותו בלוק הארקה עבור רכיבי השמע האחרים שלך, וזו גם דרך טובה להימנע מבעיות בלולאת הארקה.
חיווט הפעלה מרחוק של מגבר מרובים
במקרים מסוימים, אתה עשוי לגלות כי מוביל הפעלה מרוחק בודד אינו יכול להתמודד עם המשיכה הנוכחית הנדרשת על ידי מספר אמפר. אחת הדרכים לעקוף את הבעיה היא לחבר את מובילי ההדלקה מהמגברים שלך לממסר המופעל על ידי היחידה הראשית שלך.
במקום לקבל חשמל מהיחידה הראשית, יש לחבר את הממסר למקור מתח אחר של הסוללה - או מקופסת הנתיכים או ישירות מהסוללה.זה יבודד למעשה את אות ההדלקה מהיחידה הראשית ממספר המגברים, ובתקווה יאפשר לך להימנע מכל בעיה עם עומס יתר הנוכחי.
חיווט אמפר: יחידה ראשית ורמקולים
הדרך שבה אתה מחבר את יחידת הראש שלך למגבר שלך תלויה ביציאות של יחידת הראש שלך. אם ליחידה הראשית שלך יש יציאות קדם מגבר מרובות, תוכל לחבר כל סט של יציאות ישירות לאחד מהמגברים שלך.
אם ליחידה הראשית שלך אין יציאות קדם מגבר מרובות, תצטרך לבדוק את המגברים שלך. במקרים מסוימים, חיווט מגבר פנימי כולל פונקציונליות מעבר קדם-מגבר, המאפשר לחבר מספר מגברים. במקרה כזה, אתה יכול לחבר את יציאות המעבר במגבר הראשון שלך לכניסות הקדם-מגבר במגבר השני שלך, וכן הלאה.
אם ליחידה הראשית שלך אין יציאות קדם-מגבר מרובות ולמגברים שלך אין פונקציונליות מעבר, תצטרך להשתמש במתאמי Y כדי לפצל את האות בין המגברים שלך.
מצב חיווט המגבר יכול להיות מסובך יותר אם ליחידה הראשית שלך אין יציאות קדם-מגבר.תשתמש בחוט רמקול כדי לחבר את יחידת הראש שלך למגברים שלך, ותזדקק למגברי כוח עם כניסות ברמת רמקול או ממיר פלט קו כדי לספק לך כניסות ברמת קו למגברים שלך.
