מערכות הפשרה לרכב הן חיוניות במזג אוויר קר, אבל הן גם הכרחיות כאשר השילוב של לחות וטמפרטורה מערפל את החלונות שלך. כשהמפשיר שלך מפסיק לעבוד, ראות מופחתת עלולה להוביל לתנאי נהיגה מסוכנים.
ישנם שני סוגים של מפשירים לרכב, לכן איתור ותיקון של בעיה מסוג זה דורש תהליך שונה, תלוי אם זה המפשיר הקדמי או האחורי שהפסיק לעבוד.
מה גורם למפשיר רכב להפסיק לעבוד?
מכיוון שיש שני סוגים של מפשירים לרכב, הסיבה שלך הפסיקו לעבוד תלויה בסוג שאתה מתעסק איתו.
מפשירי מכוניות קדמיים משתמשים בדרך כלל באוויר ממערכת החימום, האוורור ומיזוג האוויר (HVAC) של הרכב כדי להמיס קרח ולנקות חלונות מעורפלים. לעומת זאת, מפשירים אחוריים מסתמכים בדרך כלל על רשת של חוטים חמים המוצמדים לזכוכית החלון. ישנם יוצאי דופן, אבל אתה יכול למצוא סוגים אלה של מפשירים ברוב המכוניות.
הנה הסיבות לכך שהמפשיר הקדמי מפסיק לעבוד:
- בקרים שבורים או תקועים: הלחצנים או החוגה שבהם אתה משתמש כדי לעבור בין חם לקר ולמתג מאילו פתחי האוורור יוצא האוויר עלולים להיתקע או להישבר. חלקם משתמשים בגלגלי שיניים או כבלים שעלולים להיתקע או להיצבט.
- בעיות אוורור וכניסת אוויר: אם אתה שומע את מנוע המפוח פועל, אך לא יוצא אוויר מפתחי ההפשרה, פתחי האוורור עלולים להיות סתומים, או כניסת האוויר הצח יכול להיות חסום.
- בעיות נוזל קירור: אם המפשיר נושף רק אוויר קר, יכול להיות שיש לך נוזל קירור נמוך במנוע, התרמוסטט יכול להיות תקוע, או שליבת המחמם יכולה להיות סתומה.
- בעיות במנוע מפוח: אם אינך שומע דבר בעת הפעלת תנור החימום, המיזוג או המפשיר, ייתכן שמנוע המפוח אינו תקין. זה יכול להיות גם מתג או נתיך לא תקין.
אלה הסיבות לכך שמפשיר אחורי מפסיק לעבוד:
- רשת מפשירים שבורה: מפשירים אחוריים מסתמכים על רשת דקה של חוטים המוצמדת לזכוכית החלון. אם החוטים שבורים פיזית, המפשיר לא יעבוד.
- רשת שחוקה: אם המכונית שלך ישנה, ייתכן שהרשת שחוקה מכדי לעבוד כראוי.
- חיבורי מפשיר רצוצים: אם החיבורים שבהם מתחברים החשמל לרשת מנותקים, המפשיר לא יעבוד.
- מתג או נתיך לא תקין של מפשיר הפשרה: אם הרשת אינה מקבלת חשמל כלל, חשוד במתג או נתיך לא תקין.
תיקוני מפשיר שמשה קדמית
כאשר אתה מפעיל את מפשיר השמשה הקדמית שלך, דלת תערובת HVAC זזה כדי לכוון אוויר אל מחוץ לפתחי האוורור. לפעמים, הפעלת המפשיר עשויה גם להפעיל אוטומטית את מיזוג האוויר.
כאשר מפשיר קדמי מפסיק לעבוד, זה בדרך כלל מתג פגום או דלת מיזוג אם אוויר יוצא מפתחי האוורור האחרים או מנוע מפוח גרוע אם לא יוצא אוויר מאוורור. אם יוצא אוויר מפתחי האוורור, אבל הוא קר, גם אם החום מוגבר ומיזוג האוויר, יש בעיה במערכת הקירור.
העלות והמורכבות של תיקונים אלה תלויות ברכב, מכיוון שחלק מתגי חימום, מנועי מפוח ודלתות תערובת קלות לגישה, ואחרות דורשות ממך להסיר את כל מכלול המחפים.
יש לזכור שאם החום לא עובד, זה לא אומר שגם המפשיר הקדמי מקולקל. אף על פי שנישבת אוויר קר מהמזגן על השמשה הקדמית לא תמיס שום קרח, היא כן מורידה את הלחות היחסית בתוך המכונית, מה שיעשה עבודה מצוינת בניקוי ערפול החלונות ביום קר וגשום.
הנה איך לתקן מפשיר שמשה קדמית:
- עם המנוע כבוי וקר, בדוק את מפלס נוזל הקירור אם נוזל הקירור נמוך, מלא אותו. המפשיר עשוי להתחיל לעבוד שוב בשלב זה, אך יש בעיה בסיסית של דליפת נוזל קירור שיש לתקן. אם השמשה הקדמית דביקה ואתה לא יכול לנגב אותה, כנראה ליבת המחמם דולפת.
- בדוק את בקרות החימום, האוורור והמיזוג (HVAC) אם לחצן הלחיצה או בקרי החוגה אינם זזים בצורה חלקה, ייתכן שהדבר נגרם בשל בקרה גרועה, או שמשהו קשור בתוך המקף. אם יש לך פקדים המופעלים בוואקום, ייתכן שיש הפסקה בקווי הוואקום.
-
בדוק אם אתה שומע את מנוע המפוח פועל. אם אתה שומע את מנוע המפוח אך לא מגיע אוויר מפתחי האוורור, בדוק את כניסת האוויר הצח. אם הוא מחובר, נקה אותו. אם לא, ייתכן שדלת התערובת תקועה, או שפתחי האוורור סתומים פנימיים.
- בדוק אם יש כוח במנוע המפוח. אם אינך שומע את מנוע המפוח פועל, בדוק אם יש כוח. אולי תוכל לתקן את זה על ידי החלפת הפתיל, אבל סביר יותר שזה מפוח רע, מתג רע או נגד נטל רע.
תיקוני מפשיר חלון אחורי
בניגוד למפשירי שמשות קדמיות, מפשירי חלונות אחוריים הם מכשירים ייעודיים שיכולים, ועושים, להישבר. הם מורכבים מרשתות תיל פשוטות המקבלות חשמל ממערכת החשמל של המכונית כאשר אתה הופך את מתג ההפשרה.
כאשר חשמל זורם דרך הרשת, החוטים מתחממים, מה שגורם לקרח להימס ולהתפזרות של עיבוי או ערפל.
גורם שכיח לכשל במפשיר האחורי הוא הפסקה בהמשכיות או קצר ברשת ההפשרה. הדרך הקלה ביותר לבדוק זאת היא להשתמש במד מתח או נורת בדיקה כדי לחפש מתח והארקה ובמד אוהם כדי לבדוק רציפות לאורך כל קו רשת.
עוד נקודת כשל נפוצה, במיוחד במכוניות האצ'בק, סטיישן וכמה רכבי שטח, היא מגעי האד שבו מתחברים הכוח והקרקע. תמיד יכול להיות שהמתג יתקלקל גם כן.
כאשר מפשיר חלון אחורי מתקלקל, התיקון הוא בדרך כלל יקר או גוזל זמן. ערכות תיקון זולות יכולות לפעמים לדאוג להפסקות המשכיות, וקיימות גם רשתות חלופיות לאחר השוק, אבל לפעמים יש צורך להחליף את הזכוכית האחורית לגמרי.
הנה איך לתקן מפשיר חלון אחורי לרכב:
- בדוק את רשת ההפשרה. אם אתה יכול לראות היכן הרשת שבורה או שחוקה, זו הסיבה שהמפשיר האחורי לא עובד. ניתן לתקן חלק מהרשתות, אך ייתכן שיהיה עליך להחליף את הזכוכית האחורית.
- בדוק את מחברי ה-Spade רוב רשתות ההפשרה משתמשות במחברי ה-Spade כדי לספק חשמל והארקה, ולפעמים הם מנותקים מהחשמל.אם האת לא נשבר מזכוכית החלון, נסה לחבר אותו מחדש בעדינות. אם אתה יכול לחבר אותו בחזרה, המפשיר אמור להתחיל לעבוד.
- בדוק אם יש חשמל במחברי האד. אם אין חשמל או הארקה בחוטים המתחברים למחברי הספד, ייתכן שמדובר בבעיית חיווט או מתג. עקבו אחר החוטים חזרה למקור כדי לקבוע אם זה חוט שבור או מתג, ממסר או נתיך לא תקין.
חלופות להפשרת מכוניות
עם מפשירי שמשות קדמיות, גם חום וגם מיזוג אוויר יכולים לעשות את העבודה של הסרת ערפול של החלונות. אז אם אחד עובד, והשני לא, האפשרות הטובה ביותר היא להשתמש באחד שמתפקד. אם זה יעבוד, ייתכן שתוכל לדחות תיקון יקר.
מיזוג אוויר עושה את עבודת הסרת הערפל מאחר שקירור האוויר באמצעות יחידת מיזוג אוויר שואב ממנו לחות. החום פועל מכיוון שאוויר חם יכול להכיל יותר מים מאוויר קר, והעלאת החום גם מחממת את הזכוכית של השמשה הקדמית, מה שיכול למנוע מהאוויר הלח במכונית להתעבות שם.
היעילות של שתי השיטות האלה תלויה בתנאים המקומיים, כמו כמה חם או קר בחוץ והלחות היחסית.
תנורי חימום חשמליים לרכב יכולים גם לעשות את העבודה, ללא קשר לסוג מפשיר השמשה הקדמית שאתה מנסה להחליף. למרות שלא סביר שתמצא תנור חימום 12 וולט או סוללה שמסוגל לשכפל את תפוקת החום של ליבת המחמם של המכונית שלך, חלק מהיחידות האלה די טובות בהפשרה וניקוי ערפול של חלונות.
אם שום דבר אחר לא עובד, אתה יכול גם לבדוק לתוך מפשירי 12V לרכב.
