מתאמי בקרת אודיו של גלגל ההגה אינם מוכרים או מובנים כמו רכיבי מערכת אודיו נוצצים יותר לרכב. ובכל זאת, הם הופכים יותר ויותר חשובים ככל שיותר ויותר מכוניות מגיעות מהמפעל עם סוג כלשהו של בקרות אודיו מההגה עם כל שנת דגם חדשה.
מהם בקרות אודיו של גלגל ההגה?
פקדי האודיו של גלגל ההגה הופכים את זה פחות מסוכן לתקשר עם הרדיו במכונית שלך כשאתה נוהג. הרעיון הבסיסי הוא להשתמש בפקדים האלה מבלי להוריד את הידיים מההגה או להוריד את העיניים מהכביש.
הפקדים הספציפיים משתנים מרכב אחד למשנהו, אך לעתים קרובות הם מאפשרים לך לכוונן את עוצמת הקול, לעבור מהרדיו לכניסות עזר, להחליף ערוצים, לדלג על שירים ועוד.
כאשר מערכת סטריאו לרכב של יצרן כוללת קישוריות בלוטות', בקרות האודיו של גלגל ההגה כוללים בדרך כלל כפתור, או לחצנים, שבהם אתה יכול להשתמש כדי לבצע שיחות, לנתק ולבצע פונקציות אחרות עם הטלפון שלך. אם לרכב יש בקרות קוליות, יש בדרך כלל כפתור לכך.
מכיוון שפקדים אלה מועילים ויכולים להגביר את הבטיחות שלך בכביש על ידי כך שתקל על השליטה ברדיו מבלי להוריד את העיניים מהכביש, הרעיון של איבוד גישה לבקרת השמע של גלגל ההגה מונע מאנשים רבים לשדרג מערכות הסטריאו לרכב שלהם.
שדרוג הסטריאו לרכב מבלי לאבד את בקרות האודיו של ההגה
ההתפשטות של בקרות השמע מההגה יצרה מצב שבו משהו שהיה פעם מותרות נדירה הופך במהירות לכאב ראש אמיתי עבור כל מי שיש לו מכונית מדגם מאוחר ורצון לשדרג את יחידת הראש שלו.
הפתרון הקל הוא לבטל לגמרי את בקרות ההגה במקום לבנות מערכת סאונד מובחרת, אבל זה לא חייב להיות כך.
למרבה המזל, יש דרכים לשדרג כל יחידת ראש מפעל מבלי לאבד תכונות חיוניות, ובקרות שמע מההגה אינן יוצאות דופן. כאן, המפתח לקשירת בקרות ההגה מהמפעל ליחידת ראש חדשה הוא רכיב המכונה מתאם בקרת אודיו של גלגל ההגה.
מתאמים אלה פועלים בעצם ישיבה בין פקדי ההגה ליחידת הראש החדשה שלך ומפרשים את הפקודות שהאחד שולח לשני.
תאימות מתאם יחידת ראש בקרת אודיו של גלגל ההגה
יחידות ראשיות לאחר השוק אינן תואמות באופן אוניברסלי עם פקדי ההגה, אבל היצרנים הגדולים מציעים כיסוי טוב.
רוב יחידות ראש הניווט היוקרתיות כוללות את הפונקציונליות הזו, וחלק נכבד משאר יחידות ה-Aftermarket שם בחוץ.אתה לא יכול לקחת את זה כמובן מאליו שכל יחידת ראש תעבוד עם פקדי הגה, אבל הם קיימים בחוץ. הדבר החשוב הוא לערוך מחקר ולבדוק תאימות לפני הקנייה.
כדי לבדוק אם יחידת ראש תואמת לבקרת שמע מההגה, בדוק את רשימת התכונות שעל הקופסה. יחידות ראש התואמות עם פקדי ההגה בדרך כלל מציגות משהו כמו כניסת שלט רחוק חוטי או SWI,(שמייצג קלט מההגה) כ תכונה.
כמה רשימות תכונות של יחידות ראש מציינות גם SWI-JS, SWI-JACK או SWI-X. אלו הם סוגים ספציפיים של בקרות אודיו מההגה שמשתמשים בהן גם בציוד מקורי וגם במכשירי רדיו לרכב.
- SWI-JS: מייצג את כניסת ההגה Jensen and Sony. נמצא ביחידות ראש של Jensen ו-Sony וביחידות ראש אחרות המשתמשות בתקן זה.
- SWI-JACK: מייצג את כניסת ההגה JVC, Alpine, Clarion ו-Kenwood. בשימוש על ידי ארבעת היצרנים הגדולים האלה וגם כמה קטנים יותר.
- SWI-X: זהו תקן אוניברסלי שנמצא בחלק מהיחידות הראשיות.
בחירת מתאם בקרת אודיו מההגה
למרות שיש הרבה יחידות ראשיות לאחר השוק המחווטות לקבל כניסות מרחוק, הן לא יודעות איך לפרש את הפקודות מההגדרות השונות של בקרת האודיו של גלגל ההגה של הציוד המקורי. כדי לאפשר ליחידה הראשית להבין את כניסות הבקרה הללו, אתה צריך מתאם שישמש כמתווך.
יש כמה חברות שמייצרות את המתאמים האלה, וכל אחת נוקטת בגישה קצת אחרת. עם זאת, יצרנים אלה מציעים כיסוי טוב, כך שאתה אמור להיות מסוגל למצוא מתאם תואם לכל מכונית שיש לה שליטה מההגה.
כמה מתאמי בקרת אודיו מההגה עובדים עם תת-קבוצה ספציפית של יחידות ראש, וזה המקום שבו SWI-JS, SWI-JACK ו-SWI-X נכנסים לתמונה.
כמה מתאמי בקרת שמע תוכננו במיוחד לעבוד עם יחידות ראש SWI-JS או SWI-JACK, כך שתוכל לבחור את המתאם הנכון על ידי הסתכלות במידע זה.לפעמים, ייתכן שתצטרך גם מתאם CAN נפרד בין פקדי ההגה לבין המתאם.
מצד שני, חלק מתאמי בקרת אודיו מההגה הם אוניברסליים, מה שאומר שניתן להשתמש בהם עם יחידת ראש המקבלת כניסות מרחוק, ללא קשר לסוג ה-SWI. המפתח הוא להבין עם סוג ה-SWI אתה מתמודד, כך שתשיג את ידך על מתאם בקרת שמע תואם מההגה.
