מזונות חשובים
- Holoride משתפת פעולה עם אאודי כדי להביא בידור מציאות מדומה לנוסעי הרכב.
- טכנולוגיית ה-VR נועדה להפחית את מחלת הנסיעה.
- דיבורית ה-VR הראשונה שתתמוך במערכת ההולוריד היא ה-HTC Vive Flow קלת המשקל.
נסיעות ארוכות במכוניות עשויות בקרוב להיות פחות משעממת עם ההזדמנות לשחק במשחקי מציאות מדומה (VR) במושב נוסעים - ואולי אפילו לא תהיו חולים ברכב.
חברת holoride, שהבטחתה היא "להפוך רכבים לפארקי שעשועים נעים", הודיעה לאחרונה שהיא מביאה אוזניות VR לכמה רכבי שטח ורכבי סדאן של אאודי בקיץ הקרוב.החברה טוענת שהיא יכולה לצמצם את מחלת הנסיעה שפוקדת את רוכבי המכוניות היומיומיים וגם את אלה המשתמשים ב-VR.
"בדרך כלל כאשר נוסעים צורכים מדיה חזותית ברכב נע, כגון צפייה בסרט או קריאת ספר, מחלת תנועה מתעוררת כי מה שהם צופים אינו תואם את תנועת המכונית", רודולף באומייסטר, מנהל שיווק ותקשורת ב-holoride אמר ל-Lifewire בראיון באימייל. "ב-holoride, פיתחנו את הטכנולוגיה שלנו כך שהעולם האמיתי והעולם הווירטואלי יהיו מסונכרנים."
נסיעות חלקות
בחודש יוני, דגמי אאודי עם מערכת המידע והבידור MIB 3 של החברה יישלחו עם התוכנה הדרושה לסנכרון עם אוזניות תואמות Holoride. מערכת ההולורייד מערבבת את העולם הפיזי של הנוסעים במושב האחורי עם מציאות רבודה למשחקים המחקים את התנועה של המכונית האמיתית.
דיבורית ה-VR המחוברת לאאודי תסתמך על נתוני התנועה של הרכב ממספר ערכות חיישנים כגון תאוצה, היגוי ותקתוק גלגלים. החיבור יתאפשר באופן אלחוטי באמצעות תקן Bluetooth Low Energy (BLE).
באומייסטר אמר שהטכנולוגיה מפחיתה את מחלת התנועה הודות לקשר ההדוק שלה למה שקורה בחוץ.
"זה אומר שמה שאתה רואה ומה שאתה מרגיש בהרכב כמעט ללא חביון - זה מפחית את מחלת התנועה", הוא הוסיף. "למעשה, פי שלושה יותר אנשים דיווחו שאין להם תסמינים של מחלת תנועה בכלל כשהם חווים הולוריד. זה לא אומר שאנחנו מבטלים מחלת תנועה, אבל אנחנו עוזרים באופן אקטיבי להפחית את זה עבור אנשים הנוטים למחלה. כתוצאה מכך, השהות במעבר הופך לזמן מושקע היטב."
המערכת אגנוסטית למותג, מה שאומר שיצרניות רכב אחרות יכולות לתמוך בה. התוכנה לבניית תוכן מציאות מדומה למכוניות היא גם בקוד פתוח, המאפשרת למפתחים ליצור תוכן.
דיבורית ה-VR הראשונה שתתמוך במערכת ההולוריד היא Vive Flow של HTC. האוזניות קלות יותר מרוב מתחרותיה ב-189 גרם ונאמר שהיא נוחה ללבישה. HTC טוענת כי עיצוב הציר הכפול ואטם הפנים הרך הופכים את VIVE Flow לקל להלבשה, להסיר ולקפל אותו לטביעת רגל קומפקטית. וזווית הצפייה הרחבה של ה-Flow נועדה לספק מסך קולנועי ליהנות בו מתוכן, בין אם זה משחקים או טלוויזיה וסרטים.
"בשילוב עם הטכנולוגיה המרשימה של holoride, תוכל להפוך נסיעות במכוניות לפארקי שעשועים וירטואליים", אמר Shen Ye, ראש תחום החומרה העולמי ב-HTC VIVE, במהדורה לעיתונות. "אנחנו מאוד נרגשים לעבוד עם הולוריד בעיצוב העתיד של בידור לנוסעים."
תנועה אמיתית, כיף וירטואלי
מציאות מדומה יכולה לתבל נסיעות ארוכות במכונית, אמר Venkatesh Alagarsamy, מומחה VR בחברת Fingent ל-Lifewire בראיון באימייל.
"כל מסע יהיה בלתי נשכח אם הנסיעה ברכב תתברר כמרגשת לא רק עבור נהגים אלא גם עבור נוסעים משותפים, במיוחד כאשר המסלול שהם עוברים לא נראה ציורי", הוסיף.."זה פותח שדרה חדשה שיכולה להביא חווית רכיבה בפארק שעשועים, מסלולים נופיים, אינטראקטיביים ועוד כיף."
נסיעות עתידיות במכוניות הכוללות מציאות מדומה יכולות אפילו לאפשר לנוסעים להשתתף במטאוורס.
"ניתן להשתתף בפגישות על ידי ישיבה במושב האחורי של מכונית עם תכונות טובות יותר", אמר אלאגרסאמי. "ניתן לצרוך תוכן מדיה סוחף במהלך נסיעה, תוכן יצירתי שמתאים היטב לטופוגרפיה של הנסיעה. לדוגמה, בזמן נסיעה על פני שטח יבש, אפשר לטבול את עצמם בסביבת יער הגשם או ליהנות מהספארי."
