מזונות חשובים
- המשטרה נצפתה לאחרונה עוצרת מונית שייט אוטונומית בגלל שלכאורה לא דלקו בה הפנסים.
- Cruise בוחנת בינה מלאכותית של ראייה ממוחשבת וזיהוי קול כדי לעזור למכוניות שלה להגיב לרכבי חירום.
-
מומחי אבטחה אומרים שהאקרים יכולים לנצל את המנגנונים שבהם משתמשת המשטרה כדי לשלוט במכוניות אוטונומיות.
מכוניות בנהיגה עצמית שהמשטרה יכולה לשלוט מרחוק במקרי חירום עלולות ליצור סיכונים ביטחוניים, אומרים מומחים.
בתקרית שפורסמה לאחרונה באינסטגרם, נצפתה שוטרים עוצרים מונית שייט אוטונומית מכיוון שלכאורה לא דלקו בה הפנסים. הסרטון מראה את מכונית הקרוז נעצרת, אם כי לא ברור אם הופעלו מערכות אוטומטיות כלשהן. משקיפים אומרים שהתקרית מראה שתצטרך לקבוע מדיניות המסדירה אינטראקציות משטרתיות ככל שרכבים אוטונומיים יהפכו נפוצים יותר.
"לא רק שלרשויות אכיפת החוק לא תהיה שליטה מרחוק [יכולות] כי [היא] תיפול בסופו של דבר לידיים הלא נכונות, אלא שאסור להתקין טכנולוגיה המאפשרת שליטה מרחוק על מכוניות ייצור גם אם היא תכונה מושבתת," אמר בריאן קונטוס, קצין האבטחה הראשי של Phosphorus Cybersecurity, ל-Lifewire בראיון באימייל.
"עצם היכולות הטכניות הללו, גם אם אינן מופעלות, עלולות להתאים את עצמה לניצול עתידי על ידי שחקן מרושע, כגון הפניית הרכב ליעד אחר, לגרום לרכב לפעול בצורה לא בטוחה או נטרול מנעולי דלתות."
שיטור עצמי?
בסרטון, מכונית שייט עצרה לצד הכביש כשסימנה על ידי קצין לפני צומת. השוטר מנסה לפתוח את דלת הנהג, אך רכב השייט מתחיל לנסוע במורד הכביש לפני שהוא עוצר בפעם השנייה.
Cruise כתב בטוויטר על התקרית, ואמר, "AV שלנו נכנע לרכב המשטרה, ולאחר מכן עצר למקום הבטוח הקרוב ביותר לתחנת התנועה, כמתוכנן. קצין יצר קשר עם אנשי השייט, ולא היה שום ציטוט. הונפק."
אבל בעתיד, Contos הציע שיצרניות מכוניות אוטונומיות ייאלצו על ידי רשויות החוק להתקין דרכים למשטרה לשלוט במכוניות שלהן. הוא ציטט את המקרה שבו ה-FBI ניסה לקבל גישה בדלת אחורית לאייפון כדי לעקוף את ההצפנה החזקה של אפל, אך ציין שהבעיה בגישה זו היא שלא ניתן להגביל דלת אחורית לישות אחת בלבד, כגון אכיפת החוק.
"זו בעצם פגיעות שאתה מוסיף בכוונה לקוד שלך", אמר קונטו."אז ברגע שאתה בונה את הדלת האחורית לתוך התוכנה שלך, יצרת חור פעור גדול באבטחה שלך ששחקנים אחרים יכולים לנצל. דלת אחורית היא דלת אחורית, נקודה. אותו הדבר נכון עם מכונית, זו פשוט מערכת הרבה יותר גדולה."
קונטוס העלה השערה שתוקפים עלולים להפעיל תקלות ברכב בכביש, מה שעלול להוביל לכלי רכב כבני ערובה עד שהבעלים או היצרן ישלמו כופר.
דע את הזכויות שלך
למרבה הצער, ייתכן שאין לך רגל חוקית לעמוד עליה אם המשטרה רוצה לשלוט במכונית האוטונומית שלך, אמר עורך הדין לזכויות האזרח כריסטופר קולינס ל-Lifewire באמצעות דוא ל.
"מנקודת מבט משפטית, למשטרה כבר יש את הזכות לעצור כלי רכב תחת תקן נמוך מאוד שנקרא חשד סביר", הסביר קולינס. "הם יכולים כמעט תמיד להצביע על כמה קריטריונים אובייקטיביים כדי להצדיק מדוע הם חשדו שצריך לעצור את הרכב המסוים הזה."
ה-FBI כבר בוחן כיצד מכוניות אוטונומיות ישפיעו על השיטור. הלשכה כתבה באתר שלה שמנהלי המשטרה צריכים לתכנן את המספר ההולך וגדל של מכוניות רובוטים שישפיעו על עבודתם.
"במעבר מרכבים המופעלים על ידי אדם לרכב ללא נהג, [כלי רכב אוטונומיים] ככל הנראה יתכנתו לציית לחוקי התעבורה ולהתקני שליטה, כגון רמזורים", כותב ה-FBI. "נראה גם סביר שמערכות [רמה] 4 ו-5 [נהיגה עצמית] יעמדו באילוצים הללו בצורה מדויקת יותר מאשר מפעילים אנושיים, ויפחיתו את העדיפות של אכיפת תנועה בתוך סוכנות אכיפת חוק."
רק היכולות הטכניות האלה, גם אם לא יופעלו, עשויות להתאים את עצמה לניצול עתידי…
אבל קונטוס אמר שבמקרה של כלי רכב אוטונומיים כמו מטאטא רחובות, משאית פינוי פסולת או רכב דומה בבעלות ממשלת עיר שאין בה נוסעים, למשטרה צריכה להיות יכולת שליטה מרחוק."מקרה השימוש הזה הגיוני לחלוטין," הוא הוסיף.
קונטוס גם הציע שאם רכב אוטונומי יצא משליטה, המשטרה תוכל להשתמש באותם אמצעים אנלוגיים שהם משתמשים בהם כיום, כמו שיטוט הצמיגים עם פסי דוקרנים או לכידת המכונית האוטונומית עם ניידות משטרה.
"אם נוסע סובל ממצב חירום רפואי, הוא יכול לעצור את המכונית, ואם הדלתות נעולות, לקבל גישה לנוסע עם סלים ג'ים או לשבור את החלון", אמר קונטוס.
